El BMW 507 es un automóvil deportivo alemán, presentado al público por primera vez en 1955. La producción en serie de este modelo se llevó a cabo en los años 1955-1959; en su curso se construyeron un total de 253 copias de este automóvil. El automóvil estaba propulsado por un solo motor de 8 cilindros con una capacidad de 165 hp y una capacidad de 3,2 litros. Permitía al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h.
El BMW 507 ha sido desarrollado como una versión roadster de los modelos 501 y 502 para llenar el vacío de mercado entre el increíblemente caro Mercedes 300 SL y los autos deportivos mucho más baratos de las marcas Triumph y MG. El principal mercado para el modelo 507 iba a ser Estados Unidos, también se planificó una producción anual de aproximadamente 1.000 automóviles. El BMW 507 ha sido cuidadosamente diseñado y técnicamente refinado. También tuvo un buen desempeño. Sin embargo, resultó ser mucho más caro de producir de lo que se suponía originalmente y de hecho competía en el mercado con el Mercedes 300 SL, con el que difícilmente podía ganar la competencia. ¡Tampoco fue diseñado para este propósito! Desde un punto de vista financiero, el BMW 507 resultó ser un error catastrófico que llevó a BMW casi al borde de la bancarrota.
El BMW i8 es un deportivo alemán, presentado al público por primera vez (aún como prototipo) en 2009 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. La producción en serie de este modelo comenzó en 2014 y aún continúa. Se concentra en las plantas de BMW AG en Alemania, en la ciudad de Leipzig.
El BMW i8 es un verdadero automóvil de vanguardia en muchos niveles. En primer lugar, como propulsión, utiliza un sistema híbrido de motores de gasolina y eléctricos con una potencia total de 362 CV, lo que reduce el consumo de combustible a 2,1 litros cada 100 kilómetros. El automóvil también se caracteriza por un centro de gravedad bien equilibrado, muy buenas propiedades aerodinámicas, así como un estilo de carrocería adaptado a esto. Los plásticos reforzados con fibra de carbono se utilizaron a gran escala en la creación de la carrocería. El BMW i8 puede acelerar hasta los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. En Polonia, el nuevo BMW i8 cuesta alrededor de 570 mil. zloty.