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408W es la designación de una serie de vagones de tipo abierto, a menudo llamados coloquialmente vagones de carbón, destinados, como su nombre indica, al transporte de carbón, pero también de varios tipos de minerales o arenas. Los vagones se produjeron en los años 1979-1982, 1997 y 2004-2005 en la planta de Zastal en Zielona Góra y en la Wagon Factory en Ostrów Wielkopolski. El peso vacío de un solo vagón era de 20 toneladas. La longitud total del vagón con topes es de 14,04 m La velocidad máxima del vagón es de 100 km/h. En total, se construyeron alrededor de 14.000 ejemplares de este vagón.
El vagón de 408 W se diseñó e implementó para la producción como un nuevo vagón de carbón pesado para el uso de PKP. Fue construido en un sistema de cuatro ejes, con dos pares de puertas de doble hoja, una a cada lado del vagón. El modelo de 408 W se caracterizaba por un diseño muy simple y económico de producir y operar, pero el inicio de su producción en masa en la planta de Zielona Góra estuvo asociado a su expansión y al aumento del área de líneas de montaje. Estos cambios organizativos llevaron, por ejemplo, al final de la producción de la locomotora 409Da. Vale la pena agregar que desde 1994, varios cientos de vagones de 408 W se han convertido de vagones de carbón de inclinación lateral a vagones de inclinación frontal.
Escala: 1:45 Fabricante: Answer Código de producto: ANS-ADW-2-2016ZL Disponibilidad: ¡disponible!
€20.31 o 13400 pts.
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