Choroszy Modelbud D10 AEG IV (bez kamuflażu lozenge)

El AEG G.IV fue un bombardero alemán de madera con tren de aterrizaje fijo de la Primera Guerra Mundial. La propulsión estuvo a cargo de dos motores Daimler Mercedes D.IVa de 260 CV cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1916 y en el mismo año comenzó la producción en masa, lo que llevó a la creación de unos 320 ejemplares de este avión. El armamento de cubierta consistía en dos ametralladoras de 7,92 mm. El avión también podría llevar una carga de bombas de hasta 350 kilogramos.

El G.IV se creó como un desarrollo de los diseños anteriores de la empresa AEG: los bombarderos G.II y G.III. En comparación con sus predecesores, se diferenció principalmente en el uso de nuevos motores, nuevas hélices y el fortalecimiento de la estructura del ala y el fuselaje. Sus tareas eran principalmente apoyar a las unidades terrestres y destruir las posiciones enemigas. Muy a menudo se le llamó bombardero de primera línea en la nomenclatura alemana. Estos aviones entraron en la línea a fines de 1916 y lucharon hasta el final de la Primera Guerra Mundial, principalmente en el frente occidental. Se utilizan en menor medida en el frente italiano (por ejemplo, el bombardeo de Padua) o en el frente rumano. La única copia sobreviviente de este avión se exhibe hoy en el Museo de Aviación Canadiense en Ottawa.