El USS Alabama (BB-60) fue un acorazado estadounidense establecido en 1940, botado en febrero de 1942 y comisionado en la Marina de los EE. UU. en agosto de 1942. El barco tenía 210 m de largo, 33 m de ancho y su desplazamiento total, en el momento del lanzamiento, 44.500 toneladas. La velocidad máxima del acorazado USS Alabama fue de hasta 27,5 nudos. El armamento principal consistía en 9 cañones de 406 mm en tres torretas de tres cañones cada una, y el armamento secundario consistía principalmente en 20 cañones de 127 mm.
El USS Alabama fue el cuarto y último acorazado de la clase de Dakota del Sur. Este tipo de barcos fue uno de los primeros barcos modernos de la Marina de los EE. UU. del período de la Segunda Guerra Mundial. Durante su construcción, se hizo hincapié en un mejor blindaje en comparación con los acorazados de la clase Carolina del Norte, pero con el mismo armamento principal y velocidad máxima. También se ha aumentado significativamente la potencia de la sala de máquinas y se ha mejorado la protección antitorpedo del casco. El USS Alabama entró en operaciones de combate en la Segunda Guerra Mundial en 1943, operando inicialmente como parte de la Flota Nacional Británica en el Atlántico Norte, pero desde noviembre del mismo año sirvió en el Pacífico. A principios de 1944, el USS Alabama apoyó la Operación Flintlock, es decir, los desembarcos estadounidenses en la zona de las Islas Marshall, y poco después, desempeñó un papel de cobertura en un equipo de portaaviones cuyas acciones estaban dirigidas al Carolina. En junio de 1944, el USS Alabama tomó parte muy activa en la Batalla del Mar de Filipinas, operando hasta noviembre de ese año en Filipinas. En mayo de 1945, el barco volvió a actuar como tapadera para el equipo de portaaviones de alta velocidad y apoyó las operaciones en Okinawa y contra las islas restantes del archipiélago de Ryukyu. El USS Alabama (BB-60) fue dado de baja en 1947 y ha estado sirviendo como barco museo desde 1964.