El Albatros CI fue un avión de reconocimiento y entrenamiento de producción alemana de la Primera Guerra Mundial y el período de entreguerras, con una estructura mixta -principalmente de madera, con tren de aterrizaje fijo, en configuración biplano. El accionamiento, según la versión, lo proporcionaban varias unidades de potencia que iban de 150 a 180 CV. El primer vuelo de esta máquina tuvo lugar en 1915, y poco después comenzó la producción en serie, que duró hasta 1917 o 1918. El armamento de la cubierta consistía en una única ametralladora Parabellum de 7,92 mm. El avión podría llevar una carga de bombas de hasta 100 kilogramos.
El Albatros CI fue desarrollado en Albatros Flugzeugwerke funciona como un desarrollo del exitoso Albatros B.II. Los principales cambios con respecto al original consistieron en el uso de motores con mayor potencia máxima, la adición de armas a bordo y la sustitución de las posiciones del piloto y del observador en la cabina. En el curso de la producción en serie, se crearon tres versiones de desarrollo principales: CI (versión de producción básica), C.Ia (una versión de reconocimiento mejorada impulsada por el motor Argus As.III) y C.Ib (versión de entrenamiento y capacitación, con licencia de la compañía de aviación Mercur). Los aviones Albatros CI entraron en servicio de combate en abril de 1915 y lucharon en todos los frentes de la Primera Guerra Mundial, hasta su final, con el paso del tiempo desempeñando principalmente funciones de entrenamiento. En el curso de este conflicto, también sirvieron en la aviación de Bulgaria y Turquía, y después de 1918 fueron transferidos a, p. Finlandia, Yugoslavia y Rumania. Un cierto número (alrededor de 20-30) de este tipo de máquinas fue adquirido por el ejército polaco en 1918 y luego comprado por las autoridades polacas y utilizado en la guerra polaco-bolchevique de 1919-1921.