Información básica
Fabricante | RS Models |
Código de artículo | RSM92199 |
Peso | 0.12 kg |
Ean: | 8594183911991 |
Escala | 1:72 |
Añadido al catálogo: | 9.3.2017 |
Tags | Bloch-MB.155 |
Poco antes de la Segunda Guerra Mundial, el conocido fabricante de líneas aéreas francés Marcel Bloch desarrolló una serie de aviones de combate MB-150, MB-151 y MB-152 bastante exitosos, los dos últimos de los cuales se pusieron en producción en masa. El jefe del equipo de diseño se centró en mejorar el avión MB-152 y los cambios dieron como resultado el desarrollo del avión MB-155, cuyo primer prototipo, el No.01, voló en Déols el 3 de diciembre de 1939. Mientras tanto, el prototipo MB-155-01, después de varios vuelos de prueba, transportado a Villacoublay, donde se realizaron más mejoras estructurales. En primer lugar, la abrazadera se introdujo nuevamente debajo de los estabilizadores horizontales, y el elevador y la hélice se cambiaron a una empresa Bloch de 3 palas. El prototipo modificado se convirtió en el modelo de la serie de aviones MB-155C1, 403 de los cuales se ordenaron al mismo tiempo. El primer espécimen en serie (No. 701) voló en Déols el 3 de abril de 1940. A mediados de junio se produjeron otras dos unidades y otras siete el 25 de junio. Algunos aviones MB-155 volaron hacia el sur de Francia y dos fueron completamente destruidos durante el ataque alemán a la fábrica SNCASO el 18 de junio de 1940. Después entró en vigor el 25 de junio de 1940. la tregua entre Francia y Alemania, las tropas alemanas se retiraron más allá de la línea de demarcación y la planta de SNCASO en Déols se encontró en una parte desocupada de Francia. Las autoridades alemanas permitieron la construcción de otros 19 cazas MB-155 (hasta el número de serie 729 inclusive). Los aviones producidos se destinaron a las unidades de combate GC I/8 en el aeropuerto de Montpellier y al GC II/8 en Marignane, donde hasta 1942. estaban en servicio activo de la Armée de l'Air de l'Armistice, complementando a los cazas MB-152 que utilizaban estos grupos. en 1942. las autoridades de Vichy decidieron estandarizar el equipo de aviación usado y se eligió el Dewoitine D-520 como caza estándar. Las máquinas MB-155 se almacenaron como reserva. El 27 de noviembre de 1942. Las tropas alemanas ocuparon el sur de Francia. La aviación de Vichy se disolvió y sus aviones, incluidos los pocos cazas MB-155, fueron tomados por la Luftwaffe. Han encontrado aplicación, entre otras en las escuelas de aviación de la Luftwaffe y en las unidades de combate para tareas de entrenamiento. Datos técnicos: Velocidad máxima: 550 km/h, techo máximo 10000 m, alcance máximo: 1050 km, armamento: fijo - 2 cañones Hispano-Suiza de 20 mm, 4 ametralladoras de 7,5 mm
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