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El Curtiss Hawk II (otra designación: Curtiss Export Hawk II) fue un caza biplano estadounidense de aterrizaje fijo en el diseño clásico del período de entreguerras. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1933. El impulso fue proporcionado por un solo motor Wright Cyclone R-1820 F-3 de 710 HP. La longitud de la aeronave era de 7,62 metros con una envergadura de 9,6 metros. El armamento de la cubierta consistía principalmente en dos ametralladoras de 7,62 mm.
Curtiss Hawk II fue desarrollado en un fabricante aeroespacial Curtiss Airplane and Motor Corporation, como una versión de exportación del caza Curtiss XF-11 C-2. Sin embargo, se asumió que el nuevo avión se dedicaría principalmente a las operaciones aeroportuarias terrestres; por esta razón, se eliminó el gancho debajo del fuselaje y se utilizó una versión un poco más moderna del motor Wright Cyclone. El avión se exportó principalmente a países latinoamericanos, pero algunas copias también fueron al Tercer Reich. como curiosidad se puede añadir que dos de ellos fueron para Ernest Udet. También vale la pena señalar que poco después de los trabajos de Henschel, se creó la máquina Hs 123, que muestra muchas características en común con los aviones. Curtiss Hawk II.
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