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El Morane-Saulnier L fue un avión de combate y reconocimiento francés construido en la configuración de ala alta (el llamado ala paraguas) con un tren de aterrizaje sólido clásico de la Primera Guerra Mundial. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1913. La longitud de la aeronave era de 6,88 metros con una envergadura de 11,2 metros. La propulsión la proporcionaba un único motor Gnome Lambda de 81 CV. El armamento de la cubierta consistía en una sola ametralladora de 7,7 mm. La máquina también podría transportar una carga de bombas de hasta 50 kilogramos. El Morane-Saulnier L nació de una iniciativa popular de Airplanes Morane-Saulnier como un desarrollo del modelo G de la compañía. En comparación con su predecesor, la máquina recibió principalmente alas nuevas, aunque todavía tenían las llamadas configuración de paraguas, y su fijación al casco se basaba en puntales. La máquina resultó ser bastante exitosa y Turquía realizó el primer pedido de este avión, pero debido al estallido de la Primera Guerra Mundial y la actitud poco clara de Turquía en sus primeras semanas, las fuerzas armadas francesas se hicieron cargo del avión que ya había sido producido. Desde el cambio de 1914/1915, los aviones Morane-Saulnier L se utilizaron como aviones de combate. Curiosamente, estos fueron los primeros aviones franceses en utilizar un sincronizador de ametralladoras.
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