El Hamakaze fue un destructor japonés cuya quilla se colocó en 1939, botado en noviembre de 1940 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en junio de 1941. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 118,5 m, la anchura de 10,8 m y el desplazamiento total real: 2490 toneladas. El destructor Hamakaze tenía una velocidad máxima de 35 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 6 cañones de 127 mm en tres torretas gemelas, y el armamento secundario era de 4 cañones de 25 mm, lanzadores de carga de profundidad y ocho tubos lanzatorpedos de 610 mm con ocho torpedos de repuesto.
El Hamakaze fue el decimotercer destructor de la clase Kagero. Unidades de este tipo fueron creadas como parte del programa de expansión de la flota japonesa de 1937 y 1939. Volvieron al uso de artillería potente (6 cañones de 127 mm), que ya había aparecido en los destructores de la clase Fubuki en la década de 1920. Tampoco se respetaron las disposiciones de los tratados de desarme, gracias al czum los diseñadores japoneses tenían total libertad en el diseño. Como resultado, los barcos con fuertes armamentos de artillería y torpedos, buen desempeño en el mar y, especialmente, a diferencia de los destructores japoneses anteriores, no tuvieron problemas con la estabilidad y la durabilidad general de la estructura. El único inconveniente fue el débil armamento antiaéreo que, sin embargo, se reforzó sistemáticamente durante la guerra en el Pacífico. La carrera de combate del destructor Hamakaze fue rica y comenzó en la Segunda Guerra Mundial con la tapadera de los portaaviones japoneses que atacaron Pearl Harbor en diciembre de 1941. En febrero de 1942, el barco apoyó el ataque a Port Darwin en Australia, y en abril de ese año participó en el famoso rally japonés en el Océano Índico. En junio participó en la Batalla de Midway, y desde agosto de 1942 hasta febrero de 1943 sirvió en el archipiélago de las Islas Salomón, luchando en la lucha por Guadalcanal. En el curso de esta lucha, participó en la Batalla de las Islas Santa Cruz como barco escudo para los portaaviones japoneses. En julio de 1943, participó con éxito en la batalla cerca de la isla de Kolombangary. En junio de 1944, sin embargo, luchó en la Batalla del Mar de Filipinas, nuevamente como tapadera de los portaaviones japoneses, y en octubre del mismo año, en la Bahía de Leyte. Destructor Hamakaze fue hundido el 7 de abril de 1945 por las fuerzas aéreas de cabina de EE. UU. durante la Operación Ten-Go.
El Isokaze fue un destructor japonés cuya quilla se colocó en 1938, botado en junio de 1939 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en noviembre de 1940. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 118,5 m, la anchura de 10,8 m y el desplazamiento total real: 2600 toneladas. El destructor Isokaze tenía una velocidad máxima de 35 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 6 cañones de 127 mm en tres torretas gemelas, y el armamento secundario era de 4 cañones de 25 mm, lanzadores de carga de profundidad y ocho tubos lanzatorpedos de 610 mm con ocho torpedos de repuesto.
El Isokaze fue el duodécimo destructor de la clase Kagero. Unidades de este tipo fueron creadas como parte del programa de expansión de la flota japonesa de 1937 y 1939. Volvieron al uso de artillería potente (6 cañones de 127 mm), que ya había aparecido en los destructores de la clase Fubuki en la década de 1920. Tampoco se respetaron las disposiciones de los tratados de desarme, gracias al czum los diseñadores japoneses tenían total libertad en el diseño. Como resultado, los barcos con fuertes armamentos de artillería y torpedos, buen desempeño en el mar y, especialmente, a diferencia de los destructores japoneses anteriores, no tuvieron problemas con la estabilidad y la durabilidad general de la estructura. El único inconveniente fue el débil armamento antiaéreo que, sin embargo, se reforzó sistemáticamente durante la guerra en el Pacífico. La carrera de combate del destructor Isokaze fue muy rica y comenzó en la Segunda Guerra Mundial apoyando a los portaaviones japoneses durante el ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941. Posteriormente, en enero-febrero de 1942 combatió en la zona de las actuales Indonesia y Malasia, y en abril de ese año participó en la famosa concentración de la flota japonesa en el océano Índico. En junio participó en la Batalla de Midway, y desde agosto de 1942 sirvió en la zona de las islas del archipiélago de las Islas Salomón, combatiendo en la lucha por Guadalcanal. Él era un elemento importante allí, el llamado Tokyo Express, es decir, el uso de destructores rápidos y cruceros ligeros japoneses para transferir suministros a los soldados que luchan en Gudalcanal. En octubre de 1942 luchó en la batalla naval cerca de las Islas Santa Cruz, donde tomó parte activa. En febrero de 1943 sufrió daños y, como resultado, fue renovado durante los meses siguientes; volvió a la línea en julio de 1943, luchando nuevamente en el área de las Islas Salomón. En junio de 1944, Isokaze participó en la Batalla del Mar de Filipinas, y después de esa batalla realizó tareas de escolta y convoy. Su última misión fue la Operación Ten-Go en abril de 1945. El destructor Isokaze fue autohundido por la tripulación como resultado de graves daños el 7 de abril de 1945.