Información básica
Fabricante | Hobby Boss |
Código de artículo | HBB81746 |
Peso | 0.30 kg |
Ean: | 6939319217462 |
Escala | 1:48 |
Añadido al catálogo: | 15.6.2016 |
Tags | Saab-29-Tunnan |
The Saab 29 , colloquially called Flygande tunnan (English: "The Flying barrel") was a Swedish fighter designed and manufactured by Saab in the 1950s. It was Sweden's second turbojet-powered combat aircraft, the first being the Saab 21R. Despite its rotund appearance, the J 29 was fast and agile, serving effectively in both fighter and fighter-bomber roles into the 1970s.
J-29B Fighter, 332 built 1953–55; featured 50% larger fuel capacity and underwing hardpoints to carry bombs, rockets and drop-tanks.
Item No |
81746 |
Item Name |
J-29B Tunnan |
Bar Code |
6939319217462 |
Scale |
1:48 |
Item Type |
Plastic Model Aircraft Kit |
Model Dimension |
Length: 195.5mm Wingspan: 214.4mm |
Total Plastic Parts |
120+ |
Total Sprues |
5 sprues |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
n/a |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2016-03 |
More Features |
the kit consists of over 120 parts , includes clear parts
for canopy.
-Detailed fuselage&wing w/accurate design |
El Saab J-29 Tunnan (barril sueco) fue un caza sueco de ala media con estructura totalmente metálica de la posguerra. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1948. La producción en serie se llevó a cabo en los años 1948-1956, y en su transcurso se crearon 661 aviones de este tipo. La propulsión fue proporcionada por un solo motor turborreactor Svenska Flygmotor RM2B, que era una versión de licencia del motor DH Ghost. El armamento de cubierta constaba de cuatro cañones Hispano V de 20 mm.
El Saab J-29 Tunnan se desarrolló como sucesor de las máquinas Saab J-21. El trabajo en el nuevo avión comenzó en diciembre de 1945, y el mayor problema en su curso fue la selección de la unidad de potencia adecuada. Finalmente, se decidió comprar una licencia para el motor de Havilland Ghost, que también se convirtió en el "corazón" del nuevo avión. En última instancia, el Saab J-29 Tunnan resultó ser una gran máquina, uno de los mejores luchadores del mundo durante años. 50 del siglo XX. Se caracterizó por un muy buen desempeño, gran maniobrabilidad y una estructura sólida. Sobre la base de la versión básica de este excelente avión, se crearon varias versiones de desarrollo, por ejemplo: J-29A (versión básica, versión de caza), A/J-29B (versión de caza de ataque) o S-29C (versión de reconocimiento). Austria fue el único usuario extranjero del avión Saab J-29 Tunnan.
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