Choroszy Modelbud B07 KAWASAKI TYPE 93 LIGHT BOMBER KI-3

El Kawasaki Ki-3 (otra designación: Kawasaki KDA-3) fue un bombardero japonés con tren de aterrizaje fijo del período de entreguerras. La unidad en la versión básica fue proporcionada por un solo motor con licencia BMW IX con 790 cv. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1933, y la producción en serie continuó en los años 1933-1935, finalizando con la producción de unos 240 ejemplares de este avión. El armamento de cubierta consistía en dos ametralladoras de 7,7 mm. El avión también podría llevar una carga de bombas de hasta 500 kilogramos.

El Kawasaki Ki-3 fue encargado por el mando del ejército japonés como sucesor de los bombarderos Mitsubishi Tipo 87 y Kawasaki Tipo 88. Un equipo de diseñadores dirigido por Richard Vogt, ingeniero de la fábrica alemana Dornier, fue el responsable del diseño del nuevo avión. Incluso los primeros prototipos del nuevo avión superaron claramente a sus predecesores en términos de rendimiento y maniobrabilidad, e inicialmente cumplieron las expectativas puestas en ellos. Esto condujo a una implementación muy rápida del nuevo bombardero en la producción en masa. Resultó ser un error, porque solo en el curso de la operación resultó que el motor BMW IX, que proporcionaba la unidad Kawasaki Ki-3, tenía una vida muy corta y los compresores instalados en él eran altamente emergencia. Lo que es peor, su reparación en el campo era imposible. Estos hechos contribuyeron al rápido paro de la producción en serie de la Kawasaki Ki-3. Los aviones de este tipo participaron en el período inicial de la guerra chino-japonesa en 1937-1945, donde a pesar de los problemas con los motores, obtuvieron opiniones bastante halagadoras de los pilotos que los pilotaban.