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La serie de vagones 810 (otra designación: M152.0) es una serie de vagones de carga, producidos en el período 1975-1982 en la fábrica checoslovaca Vagonka Studenka. Se hicieron 680 copias en el curso de la producción.
Los vagones de motor de la serie 810 (conocidos popularmente como "motos") se diseñaron y pusieron en producción para reemplazar los vagones de la serie M131.1, y sus primeros prototipos aparecieron en 1973. Para acortar el tiempo de investigación y desarrollo, originalmente se decidió usar un motor de autobús para conducir el nuevo automóvil sin ninguna modernización, pero dicho sistema no funcionó en la práctica y el motor tuvo que adaptarse a los nuevos requisitos. Finalmente, se utilizó el motor LIAZ ML 634. El habitáculo tiene hasta 55 plazas. También hay un aseo y un pequeño lavadero en los vagones. Inicialmente, los ferrocarriles checoslovacos querían utilizar los vagones de la serie 810 solo en rutas cortas, pero con el tiempo también comenzaron a utilizarse en rutas medias y largas, debido a la interrupción de la producción del M474.0 dedicado a estas rutas. Los coches de motor de la serie 810 se utilizan hasta el día de hoy en la República Checa y Eslovaquia.
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