Choroszy Modelbud D06 LWS 5 HYDRO

El LWS-5 Hydro fue un proyecto del hidroavión polaco de reconocimiento y bombardero-torpedo en la configuración de ala baja, con un tren de aterrizaje flotante fijo del período de entreguerras. La máquina nunca se ha probado y nunca se ha completado un prototipo por completo. El accionamiento debía ser proporcionado por dos motores. Bristol Pegasus IIM2 con una potencia de hasta 750 HP cada uno. La longitud de la aeronave sería de aproximadamente 15,4 metros con una envergadura de aproximadamente 18,5 metros. Se supuso que el armamento a bordo consistiría en cinco ametralladoras de 7,92 mm. También se suponía que el avión llevaría un torpedo con un peso de hasta 800 kg o una carga de bombas con un peso, muy probablemente, de hasta 600-800 kilogramos. El avión LWS-5 Hydro se desarrolló en Lublin Aircraft Factory (LWS para abreviar) como una especie de sucesor de la fallida máquina Lublin R-XX. Se asumió que el nuevo avión sería una conversión relativamente simple del bombardero LWS-6 Żubr al rol de un hidroavión. El principal cambio fue fortalecer la estructura y agregar un chasis flotante. Sin embargo, el trabajo, iniciado en 1937, tomó mucho tiempo y LWS no pudo asumir los crecientes costos asociados con el desarrollo del proyecto. Por este motivo, el principal destinatario potencial de la máquina, es decir, la Armada, decidió retirarse del proyecto y comprar las máquinas italianas Cant Z.506B, de las cuales, sin embargo, la primera copia se entregó a Polonia unos días antes de la estallido de la Segunda Guerra Mundial.