El M4 Sherman fue un tanque mediano estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1941 y la producción en serie se llevó a cabo en el período 1942-1945. En total, se crearon cerca de 49.000 ejemplares de este tanque de todas las versiones, lo que lo convierte en uno de los tanques más producidos de la Segunda Guerra Mundial y el tanque más importante en el equipamiento de los ejércitos aliados durante este conflicto. El M4 Sherman estaba propulsado por una versión de un solo motor del M4A1. Continental R 975 C4 con una potencia de 400 hp . El vehículo estaba armado, según la versión, con un solo cañón M3 de 75 mm o un cañón M1 de 76 mm o un obús M4 de 105 mm y dos ametralladoras Browning1919A de 7,62 mm.
El M4 Sherman se desarrolló como sucesor de los tanques M2 y M3, aunque utilizó muchos de los componentes de este último. En primer lugar, solo usó un chasis ligeramente modificado del automóvil M3 Lee. Al diseñar el M4 Sherman, se hizo hincapié principalmente en desempeñar el papel de un vehículo de apoyo de infantería y no en luchar contra los tanques enemigos; este era el papel de los cazacarros estadounidenses. Solo se supusieron posibles choques con los carros. Pz.Kpfw III y Pz.Kpfw IV. También se jugó un papel importante en la producción en masa del nuevo tanque y los costos de producción más bajos posibles. El resultado fue un tanque con buen armamento para 1942 y principios de 1943, blindaje medio, pero con la placa frontal inclinada, pero también con poca maniobrabilidad y -sobre todo en las primeras versiones- muy susceptible al fuego como consecuencia de golpear el compartimiento del motor. Al mismo tiempo, sin embargo, se creó un tanque que podía ser una producción verdaderamente a gran escala y tenía un potencial de modernización significativo. Se crearon muchas versiones de desarrollo en el curso de la producción en serie. Sherman M4. Cronológicamente la primera fue la versión M4A1 que ya contaba con blindaje fundido. Otro, M4A2, tenía armadura soldada y un nuevo motor General Motors 6460 con 375-410 hp, pero mucho menos propenso a incendiarse. También apareció una versión del M4A3, armada con un obús de 105 mm y propulsada por un motor Ford GAA con una capacidad de 450 CV. Sobre la base de la versión M4A3, se crearon dos subversiones: el M4A3E2 Jumbo con blindaje reforzado y el M4A3E8 con HVSS y cañón de 76 mm. Una versión de desarrollo interesante también fue el T34 Calliope con misiles montados no guiados en la torreta. El M4 Sherman también se suministró en grandes cantidades al Ejército Británico y Rojo. El primero desarrolló una versión del Firefly basada en él, con un gran cañón antitanque de 17 libras. Durante la Segunda Guerra Mundial, los tanques M4 Sherman lucharon en el norte de África (1942-1943), Italia (1943-1945), durante las batallas en Normandía, Francia y Alemania Occidental (1944-1945), pero también en el Pacífico o en las filas El Ejército Rojo en el Frente Oriental. Después de la Segunda Guerra Mundial, el M4 Sherman se usó en muchos países, incluidos Argentina, Bélgica, India, Israel, Japón, Pakistán y Turquía. También participó en muchos conflictos posteriores a 1945, incluida la Guerra Indo-Paquistaní de 1965 y la Guerra de los Seis Días de 1967.
La 2ª División Panzer (2ª División Blindee francesa), comúnmente conocida como "División Leclerc", es una unidad blindada francesa que se formó en agosto de 1943 y se disolvió en marzo de 1946. Sus soldados pertenecían a los llamados Francés Libre del General de Gaulle, y el organizador de la división y su comandante fue el General Phillipe Marie Leclerc. Por supuesto, el nombre común de la división proviene del nombre de su comandante. La génesis de la unidad se remonta al final de la campaña en el norte de África, cuando se formó la 2ª División Francesa Libre por orden del General de Gaulle, que en agosto de 1943 fue trasladada a Marruecos y transformada en la 2ª División Panzer. Los estadounidenses asumieron el entrenamiento y las armas de la división. La división de tiempo completo constaba de aproximadamente 14.500 soldados. Incluía, entre otros: tres regimientos blindados, un regimiento de infantería motorizada y un regimiento de artillería antitanque. Inicialmente, la división estuvo estacionada en Marruecos, pero en abril de 1944 fue trasladada a Gran Bretaña. Inició su ruta de combate a principios de agosto de 1944 con los combates en Normandía, durante la Batalla de Falaise. Cometiendo un acto de insubordinación, el general Leclerc acudió en ayuda de los insurgentes de París y empujó a gran parte de la división hacia París. Más adelante en la campaña, la 2ª División Panzer luchó en Alsacia y Lorena, y más tarde en Alemania Occidental. Terminó su recorrido de combate en Berghof y Berchtesgaden en Baviera. En 1946, la unidad fue disuelta, pero durante la Guerra Fría se reactivó nuevamente, permaneciendo con este nombre en la línea hasta 1999. Sus tradiciones son ahora continuadas por la 2ª Brigada Blindada.