Choroszy Modelbud B68 PWS 19

El PWS-19 fue un prototipo de avión de reconocimiento y bombardero polaco con una estructura mixta, en disposición de ala alta (paraguas) con un tren de aterrizaje clásico fijo. Pratt y Whitney Hornet T2 con 525 cv. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1931. La máquina nunca ha sido producida en masa. Iban armados con dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm y una carga de hasta 300 kg de bombas.

PWS-19 fue creado como sucesor del avión Potez XXV, que fue autorizado en Podlaska Wytwórnia Samolotów. Se planeó crear dos versiones del avión: PWS-19 A-2 (versión de reconocimiento) y PWS-19 B-2 (versión bomba). Las máquinas PWS-19 se caracterizaron principalmente por la aerodinámica refinada del perfil aerodinámico y el fuselaje, así como por una doble cola vertical, que era un fenómeno entre las estructuras de aviones polacos en ese momento. Después de la prueba de fábrica (1931), el prototipo se entregó a pruebas militares, donde al principio la máquina mostró muy buenas propiedades de vuelo. Sin embargo, en el curso de pruebas posteriores, en marzo de 1933, hubo un desafortunado accidente, cuando uno de los prototipos se estrelló como resultado de la deformación del ala. Uno de los miembros de la tripulación murió. Después de este evento, la aviación militar abandonó más intentos y se centró en el proyecto PZL.23 Karaś. Por lo tanto, se abandonó el proyecto PWS-19. En total, solo se construyeron dos prototipos de aviones PWS-19.