El Vickers Wellesley fue un bombardero ligero británico de ala baja con tren de aterrizaje retráctil de la Segunda Guerra Mundial. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Bristol Pegaso XX con una potencia de 925 cv. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1935. En el curso de la producción en serie, que duró en los años 1936-1938, se produjeron 177 ejemplares de este avión. Iban armados con dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm y una carga de hasta 907 kg de bombas.
Vickers Wellesley se desarrolló sobre la base de un biplano experimental del grupo Vickers, el modelo 253. Sin embargo, el motivo de su creación fue la demanda informada por la RAF a principios de la década de 1930 de un nuevo avión polivalente, que era principalmente para ser un bombardero ligero, pero también un avión de reconocimiento, de conexión e incluso ... ¡barcos torpederos! Después de los primeros intentos fallidos, el modelo 253 fue completamente rediseñado: en primer lugar, se utilizó una sola superficie aerodinámica, se aumentó significativamente la envergadura, se interfirió con la forma del fuselaje y la cola trasera, o se introdujo un tren de aterrizaje retraído en vuelo. . Como resultado de estos cambios, se creó Vickers Wellesley, que, a pesar de no cumplir con todos los criterios marcados por la RAF, se introdujo en la línea. Dos versiones del avión aparecieron en el curso de la producción. El primero - Vickers Wellesley Mk. I - tenía dos cabinas de tripulación separadas, mientras que el Wellesley Mk. Ya tenía un camarote grande para la tripulación. En el curso del servicio, el avión de este tipo no ganó mucha popularidad. En primer lugar, tenían muy poca maniobrabilidad, la máquina era difícil de realizar la mayoría de las maniobras, en relación a su tamaño se caracterizaban por una baja capacidad de carga de las bombas, y el armamento defensivo estaba lejos de ser suficiente. Al estallar la guerra, estos aviones eran en realidad obsoletos. Por ello, prácticamente todos los aviones de este tipo sirvieron en África y Oriente Medio, donde participaron en los combates contra las tropas italianas en Eritrea, Etiopía y Somalia. Sin embargo, rápidamente se trasladaron a tareas auxiliares, y en 1944 se retiraron por completo de la línea.