W toku I wojny ¶wiatowej (1914-1918) pojawi³y siê na szersz± skalê samochody opancerzone, uzbrojone w karabiny maszynowe, które mia³y pe³niæ zadania rozpoznawcze. Przyk³adem takiego pojazdu jest chocia¿by samochód firmy Rolls-Royce, który po modernizacjach zosta³ nazwany Rolls Royce Pattern 1920.
Po 1918 roku prace nad pojazdami opancerzonymi kontynuowano. Wprowadzano na uzbrojenie nowe samochody opancerzone, które uzbrajano w armaty o kalibrze do 45 mm (np. radziecki BA-10). Pojawi³y siê równie¿ – wraz z rozwojem doktryny u¿ycia broni pancernej – transportery opancerzone s³u¿±ce do transportu piechoty towarzysz±cej czo³gom. Jednym z przyk³adów takiego pojazdu jest niemiecki transporter pó³g±sienicowy SdKfz 251.
W okresie II wojny ¶wiatowej nast±pi³ bardzo intensywny rozwój wszelkiego typu pojazdów opancerzonych. W Niemczech rozwijano konstrukcjê SdKfz 251 dostosowuj±c j± do coraz nowych zadañ. Pojawi³a siê równie¿ krótsza wersja tego wozu – SdKfz 250. Niemcy równie¿ wprowadzili do uzbrojenia bardzo wiele samochodów pancernych, z których jednym z najlepszych okaza³ siê SdKfz 234/2 Puma uzbrojony w armatê 50 mm. Alianci zachodni równie¿ wprowadzili ca³± gamê pojazdów opancerzonych, spo¶ród których warto wskazaæ opancerzony transporter g±sienicowy Universal Carrier czy te¿ amerykañskie transportery pó³g±sienicowe z serii M3. W ZSRR koncentrowano siê przede wszystkim na rozwoju samochodów opancerzonych, produkuj±c udany BA-64. W toku II wojny ¶wiatowej pojawi³y siê równie¿ na du¿± skalê czo³gi in¿ynieryjne jak chocia¿by niemiecki Bergetiger czy amerykañski M32.
Po 1945 roku rozwój pojazdów opancerzonych postêpowa³. Najwiêksze zmiany koncepcyjne i techniczne pojawi³y siê w transporterach opancerzonych. Prze³omem okaza³ siê BMP-1 wprowadzony na uzbrojenie Armii Radzieckiej w 1966 roku – pierwszy w historii BWP (bojowy wóz piechoty). Otrzyma³ on bardzo silne uzbrojenie oraz mia³ nie tylko dowie¼æ ¿o³nierzy na pole walki, ale te¿ zapewniæ im niezbêdne wsparcie, a nawet nawi±zywaæ walkê z czo³gami wroga. By³a to zmiana wrêcz rewolucyjna! Tak¿e w armiach NATO pojawi³y siê pojazdy o takim samym przeznaczeniu co BMP-1, np. niemiecki Marder lub amerykañski M2 Bradley. W chwili obecnej ¿adna armia ¶wiata nie wyobra¿a sobie pola walki bez takich pojazdów jak BWP, a rola pojazdów opancerzonych wci±¿ jest bardzo du¿a.
W ofercie naszego sklepu odnajdziesz modele pojazdów opancerzonych od chwili ich narodzin, przez ich intensywny rozwój, a¿ po bardzo zaawansowane maszyny dnia dzisiejszego. Wykonane one zosta³y przez ró¿nych producentów z zachowaniem innej, dowolnie wybranej skali, dziêki czemu dobierzesz produkt spe³niaj±cy Twoje wymagania i oczekiwania.