El Toyota Starlet es un automóvil subcompacto japonés, que debutó en el mercado en 1973, y su producción en serie duró hasta 1999. En la versión cronológicamente más reciente, producida en 1996-1999, el automóvil tenía 375 cm de largo, 162,5 cm de ancho y una distancia entre ejes de 230 centímetros. El modelo Starlet se introdujo en el mercado para reemplazar el modelo Publica en la oferta de Toyota Motor Corporation. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo encajaba muy bien con la demanda de coches de bajo consumo, que venía creciendo desde principios de los años setenta. Obviamente, esta demanda estuvo muy relacionada con la crisis del petróleo de 1973, que provocó una marcada desaceleración económica en los países de Europa Occidental y EE.UU. Curiosamente, sin embargo, el fabricante asumió inicialmente que el modelo Starlet se ofrecería principalmente en el mercado nacional. Sin embargo, con el tiempo, este punto de vista ha cambiado y el automóvil presentado ha ganado una popularidad considerable en el mundo. En total, se crearon cinco generaciones de Toyota Starlet. Cronológicamente, el primero se fabricó en los años 1973-1978 y estaba propulsado por motores de 993 cm3 de cilindrada y 1,2 litros. El último, cronológicamente, se produjo en el período 1996-1999, y como unidades de potencia se utilizaron motores con una capacidad de 1,3 y 1,5 litros. Todas las generaciones de Toyota Starlet se caracterizaron por una muy alta confiabilidad, gran calidad de mano de obra, bajos costos operativos y un sistema de transmisión de tracción bien desarrollado. Por otro lado, las desventajas indudables de las primeras generaciones del automóvil fueron el funcionamiento relativamente ruidoso del motor, el equipamiento estándar deficiente y la comodidad de suspensión promedio. Sin embargo, desde finales de la década de 1980, se hicieron intentos para eliminar sistemáticamente estas desventajas.