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Revell 05766 50 Jahre Luftwaffe Set

50 Jahre Luftwaffe Set - Image 1
Escala: 1:72
Fabricante: Revell
Código de producto: rev05766
Disponibilidad actual: no disponible
Últimamente disponible: 14.9.2009
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Información básica

FabricanteRevell
Código de artículorev05766
Ean:4009803057668
Escala1:72
Añadido al catálogo:28.4.2008
TagsLockheed-F-104-Starfighter Model-set McDonnell-Douglas-F4-Phantom PANAVIA-Tornado

El Lockheed F-104 Starfighter es un interceptor y cazabombardero supersónico estadounidense. El F-104 es el fruto de la experiencia estadounidense de la Guerra de Corea, donde la mayoría de las victorias aéreas se lograron de un golpe sorprendente. Esto, a su vez, significaba que el nuevo caza de la USAAF debía, sobre todo, ser rápido y tener una alta tasa de ascenso. También es un reflejo del concepto de "avión-misil con un hombre a bordo", que también funcionó en la aviación soviética y británica en la segunda mitad de la década de 1950 y principios de la de 1960. El vuelo del prototipo, creado por Clarence " Kelly" Johnson, tuvo lugar el 7 de febrero de 1954, y la entrada en las unidades de línea comenzó en 1958. El avión de serie estaba propulsado por un motor turborreactor General Electric J79 con alas delgadas trapezoidales y radar R21G/H. El F-104 se produjo en varias versiones. El básico es el F-104A, que actúa como avión de combate, y el F-104C, es decir, cazabombardero. Las versiones posteriores se produjeron principalmente para la exportación. F-104G, con un motor J79-GE-11 más potente y aviónica mejorada fue a Alemania, el CF-104 es una versión de licencia del F-104G, pero con el motor J79-OEL-7, producido en Canadá, el F-104S es un avión producido en Italia con licencia con el motor J79-GE-19. Finalmente, el F-104J fue producido para la Fuerza Aérea Japonesa con el motor J79-IHI-11A en las plantas de Mitsubishi. El avión diseñado para entrenar pilotos de prueba fue el NF-104 Rocket Starfighter. El F-104 era un avión que era increíblemente difícil de pilotar y que cometía errores "implacables". Ha sufrido muchos accidentes: ¡solo en la aviación alemana, 110 de los 238 aviones F-104 se estrellaron! Datos técnicos (versión F-104G): Velocidad máxima: 2137 km/h, velocidad de subida: máx. 254 m/s, altitud máxima 27.400 m, alcance máximo: 2.920 km, armamento: fijo - un cañón M61A-1 de seis cañones de 20 mm, suspendido - hasta 1.814 kg de carga.

Los orígenes del diseño del Tornado se remontan a 1968. Fue entonces cuando se constituyó el consorcio trinacional PANAVIA para implementar el proyecto conocido como MRCA (Multi-Role Combat Aircraft). El 14 de septiembre de 1974 se realizó el vuelo del primer prototipo y se inició la construcción de los primeros 640 aviones pedidos, dividiéndose la producción de tal forma que Alemania y Gran Bretaña completaron cada uno el 42,5%, e Italia el 15% del pedido. Las flotas de tornados son ahora la parte más importante de la fuerza aérea de tres países europeos de la OTAN. Permanecen en la composición de las fuerzas aéreas de Gran Bretaña (Royal Air Force), Italia (Aeronautica Militare Italiana) y Alemania (Luftwaffe) y en la aviación de la Armada alemana (Marinefliege). Además, en 1986, Arabia Saudí ordenó varios de estos aviones y los incorporó a sus fuerzas armadas (Real Fuerza Aérea Saudí). Hay tres versiones principales de la aeronave: Tornado ECR, Tornado ADV y Tornado IDS. Tornado ECR es una versión de reconocimiento alemana / italiana, puede transportar misiles anti-radar Raytheon AGM - 88 HARM. Además, llevan misiles AIM-9L Sidewinder para fines de autodefensa. El Tornado ADV es una versión del interceptor, equipado con el gran radar Marconi-Ferranti Foxhunter con un alcance de hasta 190 km y capaz de rastrear hasta 20 objetivos simultáneamente. El Tornado IDS, por otro lado, es un bombardero de asalto diseñado principalmente para apoyar a las fuerzas terrestres. Es capaz de transportar una amplia gama de armas, que incluyen: un cartucho volador CWS, bombas guiadas Paveway II, bombas guiadas GBU-15, misiles aire-tierra AGM-65 Maverick. Datos técnicos (versión ADV): longitud: 18,68 m, envergadura (máxima): 13,91 m, altura: 5,95 m, velocidad máxima: 2,27 Ma, tasa de ascenso: 77 m/s, techo práctico: 21300 m, alcance máximo: 1850 km, armamento: fijo - un cañón IWKA-Mauser de 27 mm, suspendido - hasta 8500 kg de carga.El McDonnell-Douglas F-4 Phantom es un caza polivalente de dos plazas, bimotor y largo alcance diseñado para operaciones en condiciones climáticas difíciles. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 27 de mayo de 1958 y la producción en serie comenzó en 1961. Originalmente, el F-4 fue pensado solo como un soldado de asalto, pero a partir de 1955, el trabajo de diseño se centró en satisfacer la necesidad de la Marina de los EE. UU. de un nuevo caza a bordo. El F-4 Phantom resultó ser una máquina muy exitosa, producida en varias versiones, exportada a muchos países y producida bajo licencia. Las primeras versiones son modelos de A a D destinados a cazabombarderos. La próxima versión es el F-4E, producido desde 1967 como caza de largo alcance. También se crearon versiones de reconocimiento: RF-4B, RF-4C y RF-4E. Las últimas versiones son F-4F y F-4G Wild Weassel: estos son aviones de guerra electrónica y están diseñados para combatir los radares enemigos. El F-4 participó en la Guerra de Vietnam, los conflictos en el Medio Oriente (1967, 1973) y la Guerra Irán-Irak (1980-1988). En total, se construyeron 5.057 aviones F-4 Phantom. Datos técnicos (versión F-4E): Velocidad máxima: 2370 km/h, velocidad de ascenso: 210 m/s, techo máximo 18300 m, alcance máximo: 2600 km, armamento: fijo - 1 cañón M61A-1 de 20 mm, Suspendido - hasta 7255 kg de bombas y cohetes.
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