Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 3
El Airco DH-2 es un avión de combate británico de construcción mixta de la Primera Guerra Mundial. El DH-2 fue creado como el primer avión diseñado desde cero como caza. Los diseños anteriores eran una adaptación de los ya existentes para tareas de caza. Los orígenes del diseño de Geoffrey de Havilland se remontan a marzo de 1915. El prototipo voló el 1 de julio de 1915. El avión estaba armado con un rifle Lewis. Originalmente era móvil, pero los pilotos lo bloqueaban muy a menudo y usaban todo el avión para apuntar, como ocurre hoy. Curiosamente, el comando RFC prohibió bloquear el rifle. Los inicios del servicio no fueron muy exitosos. En los primeros motores rotativos Gnome Monosoupape, las roturas de cilindros eran bastante frecuentes, lo que en el caso de la estructura del fuselaje resultó en la destrucción de la armadura de soporte de la cola. Después de que se eliminó este defecto, los aviones fueron llevados al frente por el 24 ° Escuadrón RFC a fines de 1915. El avión no era muy querido, tenía un bajo rendimiento debido a una gran cantidad de líneas que generaban bastante resistencia aerodinámica, tenía tendencia a girar, lo que provocó varios desastres. Además, la cabina estrecha y poco profunda no afectó la comodidad de volar este avión. Sin embargo, a pesar de estos inconvenientes, el DH-2 permitió romper el dominio aéreo alemán logrado por el Fokker E.III y el uso de un sincronizador que le permitía disparar a través del círculo de la hélice. El concepto del empujador, que no requería un sincronizador, resultó ser una excelente solución, especialmente porque el rendimiento del DH-2 era comparable al del "Eindecker". Tuvieron más éxito durante la Batalla del Somme en el verano y principios del otoño de 1916. Los alemanes solo comenzaron a crear sus escuadrones aéreos (Jagdstaffeln - Jasta), por lo que formaciones 6-8 DH-2 de 24 o 32 escuadrones les permitieron superar en número a los equipos alemanes (Kampf Einseitzer Kommando - KEK) de 3-4 aviones. Los pilotos del DH-2 lucharon contra pilotos como Max Immelmann, Ernst Udet y Manfred von Richthofen, quienes comenzaron su gran carrera: pilotos del famoso Jasta 2. La ventaja del DH-2 termina con la aparición del nuevo Albatros D. II cazas del lado alemán. La muerte del as británico Lanoe G. Hawker derribado el 23 de noviembre de 1916 por Manfred von Richthofen pilotando el Albatross D.II puede considerarse una fecha simbólica del fin de la era de los empujadores. Fue su undécima victoria. El DH-2 permaneció en servicio hasta principios de 1917, pero fue reemplazado sucesivamente por diseños más nuevos después del desarrollo aliado del sincronizador. Datos técnicos: Velocidad máxima: 150 km/h, velocidad de ascenso: 2,77 m/s, techo máximo 4265 m, alcance máximo: 400 km, armamento: fijo - 1 ametralladora Lewis 7,7 mm.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.