Choroszy Modelbud A14 Albatros BIIa

El Albatros B.II fue un avión polivalente y de entrenamiento de producción alemana de la Primera Guerra Mundial, con estructura mixta -principalmente de madera, con tren de aterrizaje fijo, en configuración biplano. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Mercedes DI o D.II con 100 y 120 CV respectivamente. El primer vuelo de esta máquina tuvo lugar en 1914. La producción en serie tuvo lugar en los años 1914-1918, lo que llevó a la creación de más de 3.000 aviones de este tipo. En la aviación austrohúngara, el armamento a bordo consistía en una única ametralladora de 7,92 mm.

El Albatros B.II fue desarrollado en los trabajos de Albatros Flugzeugwerke por el posterior y conocido constructor de aviación, Ernest Heinkel. Su diseño se basó en gran medida en otra máquina de este fabricante de aviación, el modelo BI.El avión Albatros B.II resultó ser un gran éxito y un diseño muy logrado. En el curso de la producción en serie, se crearon dos versiones principales de desarrollo: B.II (avión polivalente) y B.IIa (avión de entrenamiento). La principal diferencia entre ellos era el uso de diferentes unidades de accionamiento. La producción bajo licencia del Albatros B.II estuvo a cargo de varias plantas en Alemania y Austria-Hungría, por ejemplo: Aviatik, BFW o Mercur. Aparecieron en el servicio de líneas aéreas en la aviación alemana y austrohúngara desde principios de 1915 y permanecieron en él hasta el final de la Primera Guerra Mundial, desempeñando principalmente funciones de formación con el paso del tiempo. Una pequeña cantidad de máquinas de este tipo fueron tomadas por el ejército polaco en 1918 y utilizadas en la guerra polaco-bolchevique de 1919-1921.