Información básica
| Código de artículo | rod606 |
| Peso | 0.30 kg |
| Ean: | 4823017700932 |
| Escala | 1:32 |
| Añadido al catálogo: | 31.10.2006 |
| Tags | Albatros-D.III |
| Fabricante | Roden
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| Entidad responsable | IBG International Business Group Spó³ka Jawna Piotr Andrzejewski, Lidia Andrzejewska, Adam Andrzejewski Benedykta Hertza 2 04-603 Warszawa Polonia |
El Albatros D.III era un avión monoplaza, un biplano de estructura mixta, mayoritariamente de madera, con cabina abierta y tren de aterrizaje clásico-fijo. Diseñado en 1916. y construido en la fábrica alemana Albatros-Werke en Berlín. En la primera mitad de 1916, el Ing. Robert Thelen, utilizando la experiencia de los aviadores que utilizan aviones de combate Albatros DI y D.II, comenzó a desarrollar un nuevo avión de combate para la aviación alemana. De acuerdo con los requerimientos, debía ser un avión con buena maniobrabilidad, capacidad de maniobrar rápidamente en posición vertical, alto índice de ascenso y resistencia a las sobrecargas. El prototipo del avión Albatros D.III voló por primera vez en septiembre de 1916. Resultó ser fácil de volar, maniobrable, durable y con buen desempeño. Después de introducir correcciones menores, la producción en serie se inició en 1917. Se fabricaron un total de 1.340 aviones Albatros D.III, principalmente en la planta de Ostdeutsche Albatros-Werke en Pi³a. A partir de 1917, los aviones se dirigieron a las unidades aéreas alemanas al frente, principalmente al oeste. Tenían una velocidad de ascenso más rápida que los aviones aliados, pero eran inferiores en maniobrabilidad. Famosos aviadores alemanes de la Primera Guerra Mundial Manfred von Richthofen y Ernst Udet lucharon en el avión Albatros D.III. Datos técnicos: Velocidad máxima: 175 km/h; velocidad de ascenso 4,5 m/s, techo máximo 5500 m, armamento: dos ametralladoras LMG08/15 de 7,92 mm.
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