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HMS Anchusa (K186) fue una corbeta británica de la Segunda Guerra Mundial. La quilla de esta unidad se colocó en 1940, la botadura tuvo lugar en enero de 1941 y la entrada en servicio tuvo lugar en el mismo año. La eslora total de la nave era de 62,5 metros y una manga de 10,1 metros. El desplazamiento completo alcanzó aproximadamente 1.150 toneladas y la velocidad máxima, aproximadamente 16-16,5 nudos. El armamento del barco incluía: un solo cañón de 102 mm, un cañón de 40 mm, descargadores de carga de profundidad y dos lanzadores de carga de profundidad.
HMS Anchusa (K186) fue una de las cañoneras de la clase Flower. Los barcos de este tipo fueron diseñados como unidades destinadas principalmente a la protección de los convoyes aliados del Atlántico, y su tarea principal eran las actividades de ZOP (combate antisubmarino). Su diseño se simplificó tanto como fue posible, ya que se suponía que era adecuado para la producción en masa de unidades incluso en pequeños astilleros, sin la experiencia adecuada. Las unidades de este tipo tenían un arcaico, para los años de la Segunda Guerra Mundial, pero simple de construir, una planta de energía basada en una máquina de vapor alternativa, y no, que era bastante estándar en ese momento, una turbina de vapor. Durante la guerra, las unidades de este tipo se modernizaron, principalmente agregando nuevos dispositivos hidroacústicos. Uno de los barcos de esta clase fue simplemente el HMS Anchusa (K186), que se construyó en el astillero Harland and Wolff en Belfast, Irlanda del Norte. Inicialmente, fue construido para Francia, pero después de su derrota en el verano de 1940, la Royal Navy se hizo cargo de la unidad aún desatada. El barco estaba principalmente en servicio de patrulla y convoyes protegidos en el Atlántico. Durante el servicio, el barco se sometió a dos modernizaciones. El primero, en 1942, se refería a la modernización del armamento, y el segundo, a partir de 1944, se refería al cambio de equipo. En el período de declive de la guerra, la unidad también realizó un servicio de patrulla en el Canal de la Mancha. Poco después del final de la guerra, la unidad ingresó al servicio civil, donde su nombre fue cambiado dos veces: a Silverlord y Sir Edgar. Finalmente se cortó como chatarra en 1960.