Roden 454 Arado Ar 68F

El Arado Ar 68 fue un caza biplano de aterrizaje fijo alemán con un diseño mixto del período de entreguerras. En la versión Ar 68 F, la propulsión la proporcionaba un único motor BMW VI con una potencia de 725-750 cv. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1934. La máquina entró en servicio dos años después y se fabricaron alrededor de 500 máquinas de este tipo en el curso de la producción. Sin embargo, estos datos son sólo orientativos. El armamento de cubierta consistía en dos ametralladoras MG 17 de 7,92 mm. La máquina también podría transportar cargas de bombas de hasta 60 kilogramos.

El avión Ar 68 fue desarrollado en la fábrica Arado Flugzeugwerke como sucesor del avión de combate y reconocimiento Heinkel He 51. El avión Arado Ar 68 fue también uno de los primeros cazas desarrollados en el Tercer Reich después de abandonar las restricciones militares derivadas del Tratado. de Versalles. La máquina se caracterizó por una muy buena maniobrabilidad y alto - para aquellos tiempos - rendimiento. Sin embargo, debido a un gran salto en la tecnología de la aviación en la segunda mitad de la década de 1930, el Ar 68 se convirtió rápidamente en una estructura bastante obsoleta y en 1940 se retiró de la línea. Cabe agregar que se crearon varias versiones de esta máquina, entre ellas: Ar 68 E (versión con motor Jumo 210, la primera en ingresar a la línea de la Luftwaffe) o Ar 68 F (versión con motor BMW VI).