Copper State Models K1031PR Armstrong-Whitworth F.K.8 Late version

El Armstrong Whitworth FK8 fue un bombardero de reconocimiento británico de la Primera Guerra Mundial. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1916. El avión se caracterizaba por un diseño biplano y tenía un tren de aterrizaje fijo, en el diseño clásico. Su longitud era de 9,58 metros con una envergadura de 13,26 metros. La propulsión fue proporcionada por un solo motor Beardmore con una capacidad de 120 HP. La velocidad máxima era de hasta 155 km/h. El armamento de cubierta consistía en dos ametralladoras de 7,7 mm. El avión también podría llevar una carga de bombas de hasta 118 kilogramos.

El avión FK8 fue diseñado por el constructor de aviación holandés Frederick Koolhoven, y la producción estuvo a cargo de Armstrong Whitworth Aircraft. La máquina, inicialmente llamada FK7, reemplazaría a los aviones Royal Aircraft Factory BE2 y Armstrong Whitworth FK3 en la línea. La nueva máquina, en comparación con sus predecesores, tenía una envergadura y un fuselaje más grandes, y se caracterizaba por el uso de una unidad de potencia diferente. El avión FK8 en el curso del servicio resultó ser bastante exitoso y altamente efectivo. Eran principalmente aviones de reconocimiento, máquinas de observación de artillería, máquinas de asalto y bombarderos ligeros. Después de 1918, las máquinas de este tipo también se utilizaron como máquinas de entrenamiento en la Fuerza Aérea Británica. También se exportó a Paraguay y Australia.