El Avro Manchester fue un bombardero pesado británico con estructura metálica, con tren de aterrizaje retráctil de la Segunda Guerra Mundial. El accionamiento lo proporcionaban dos motores. Rolls-Royce Vulture I tipo X con 1760 hp cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1939. Durante la producción en serie, que duró entre 1940 y 1941, se produjeron alrededor de 200 ejemplares de este avión. El armamento era de 8 ametralladoras de 7,7 mm y una carga de hasta 4538 kg de bombas.
Avro Manchester fue creado en respuesta a la especificación de la Fuerza Aérea Británica de 1936 en busca de un nuevo bombardero con un largo alcance, bombas de alta capacidad de carga y un fuerte armamento de protección. Debido al alto conjunto de estándares, el trabajo en el nuevo bombardero se retrasó un poco y solo en 1939 tuvo lugar el primer vuelo del prototipo Avro Manchester. El nuevo avión cumplió con casi todos los requisitos establecidos por la RAF y originalmente planeó comprar hasta 1200 máquinas de este tipo, pero debido a la naturaleza de las operaciones militares en 1939-1940, la industria de la aviación británica se centró principalmente en la producción de aviones de combate. . Además, los motores Vulture demostraron ser muy poco fiables, y Avro, tratando de remediarlo, desarrolló el avión Avro Manchester, que finalmente condujo a la creación de un avión Lancaster muy exitoso, basado en gran medida en el Avro Manchester. Durante la producción de la serie corta, solo se creó una serie de desarrollo de aviones Avro Manchester, designada como Mk. IA, que tenía dos estabilizadores verticales, lo que mejoró significativamente la estabilidad del bombardero. Los aviones de Manchester ingresaron a la aerolínea en 1940, y en el período 1941-1942 se utilizaron en vuelos de bombardeo sobre la Europa ocupada y Alemania. En junio de 1942, fueron reemplazados por bombarderos Avro Lancaster.