El BA-64 era un vehículo blindado ligero de cuatro ruedas de construcción soviética. Los primeros prototipos se construyeron en 1941, y la producción en serie duró desde 1942 hasta 1946 y condujo a la producción de más de 9.000 ejemplares de este exitoso vehículo blindado. El automóvil estaba propulsado por un motor de carburador GAZ-MM de 54 HP. El armamento principal era una sola ametralladora DT de 7,62 mm montada en una torreta giratoria.
El BA-64 fue creado como resultado de la necesidad del Ejército Rojo de un vehículo blindado ligero y producido en masa. Esta demanda resultó, por supuesto, de las enormes pérdidas sufridas en los primeros meses de la guerra con Alemania en 1941. La tarea de desarrollar un nuevo vehículo estuvo a cargo de las plantas de GAZ, que en un tiempo absolutamente récord de alrededor de 60 días crearon los primeros prototipos del GAZ-64, luego rebautizado como BA-64. En el curso de la producción en serie de este vehículo, se realizaron varias modernizaciones. El armamento principal del BA-64D se cambió a una ametralladora de 12,7 mm, mientras que la versión BA-64E era de hecho un vehículo blindado de transporte de tropas que contenía 6 tropas de desembarco. BA-64, desde el momento en que fue admitido en el estado del Ejército Rojo, se usó masivamente en la guerra con Alemania: participó en la Batalla de Stalingrado, la batalla de Kursk, la Operación Bagration y la operación de Berlín en 1945. Durante la guerra o poco después de su finalización, el BA-64 fue utilizado, entre otros, por ejército: polaco, húngaro, búlgaro o el ejército de la RDA.