Ardpol 48-012 BĄK II

Bąk I y II eran planeadores de motor polacos de rendimiento deportivo con una estructura de madera en la configuración del ala dorsal. La transmisión, en Bąk II, fue proporcionada por un solo motor. Sarolea "Albatros" con 32 HP. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1938 y la producción en serie continuó en 1938-1939. En total, en septiembre de 1939, se habían construido alrededor de 10 planeadores de motor Bąk I y Bąk II.

Los planeadores de motor Bąk I y II fueron desarrollados por el Ing. Antoni Kocjan, cuyo diseño era similar a los planeadores Mewa y Orlik de antes de la guerra. Los motoveleros diferían principalmente en los motores que usaban: Bąk I estaba propulsado por un motor de 18 HP y Bąk II - 32 HP. Ambos tipos de planeadores a motor resultaron ser construcciones de vanguardia, utilizando muchas innovaciones técnicas y tecnológicas que se adelantaron a la competencia por varios o varios años. En ellos se han establecido muchos récords de aviación internacional en la clase de planeadores a motor, como la altitud y la duración del vuelo. Estas grandes construcciones fueron utilizadas en los años 1938-1939 por escuelas de vuelo sin motor en Polonia, y su producción autorizada fue realizada por plantas en Estonia. El estallido de la Segunda Guerra Mundial destruyó la posibilidad de desarrollar la estructura y su posterior producción.