BR 52 (otra designación: DRB 52) es una serie de locomotoras de vapor (locomotoras de vapor) que se produjeron en el período comprendido entre 1942 y alrededor de 1950. La producción estuvo a cargo de una docena de contratistas, incl. en empresas como LOFAG, Henschel o Krauss-Maffei, pero también en la Poznań ocupada por los alemanes en plantas HCP (plantas Hipolit Cegielski). ¡En total, se construyeron unas 7.000 locomotoras de este tipo! El peso de servicio de una sola locomotora era de 84 toneladas y su longitud de 22,98 m La locomotora en la notación de Whyte tenía un diseño 2-10-0.
Las locomotoras de vapor BR 52 fueron diseñadas como las llamadas locomotoras de guerra (en alemán Kriegslokomotive), lo que hizo que se intentara acortar al máximo el tiempo de su producción y abaratar sus costes. El diseñador principal del BR 52 fue Richard Feliks Wagner. Fueron creadas como un desarrollo evolutivo de las locomotoras de vapor BR 50, pero su diseño fue significativamente simplificado y menos complicado. También tenían un peso en servicio ligeramente inferior, con casi la misma longitud y velocidad máxima. Las locomotoras BR 52, aunque producidas a gran escala y de la manera más económica posible, resultaron ser diseños exitosos. Muchos de ellos, después de 1945, fueron trasladados a la URSS como presa militar, pero también fueron utilizados en Polonia, Rumanía y Noruega.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.