Kirishima fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1912, se botó en diciembre de 1913 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en abril de 1915. La longitud total del barco era de 223 metros, la anchura de 29,3 metros y un desplazamiento total de 38.200 toneladas. La velocidad máxima del crucero de línea Kirishima fue de alrededor de 30-31 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 14 cañones de 152 mm.
Kirishima fue el tercero de cuatro acorazados de clase Congo. El buque, el segundo de la serie, fue construido en el astillero japonés de Nagasaki. En el período de entreguerras, Kirishima sufrió tres modernizaciones, en los años 1927-1930, 1932-1933 y 1934-1936. Tenían como objetivo: mejorar significativamente el blindaje del barco (especialmente en puntos críticos, como la sala de máquinas), reconstruir la superestructura delantera, que tomó la forma de una pagoda japonesa, y aumentar la potencia y modernizar la sala de máquinas. La carrera de combate de Kirishima en la Segunda Guerra Mundial comenzó con el ataque a Pearl Harbor (diciembre de 1941), durante el cual formó parte de las fuerzas que protegían a los portaaviones japoneses. En abril de 1942, también participó en la famosa incursión japonesa en el Océano Índico, y más tarde, en junio de este año, participó en la Batalla de Midway. Kirishima fue hundido el 15 de noviembre de 1942 durante la Batalla de Guadalcanal.
Hiei fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1911, se botó en noviembre de 1912 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en agosto de 1914. La eslora total del barco era de 222 metros, la anchura de 29,3 metros y un desplazamiento total de 38.900 toneladas. La velocidad máxima del acorazado Hiei era de unos 29-30 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 14 cañones de 152 mm.
Hiei fue el segundo de cuatro acorazados clase Congo. La unidad, como la primera de la serie, se construyó en el astillero japonés de Yokosuka, pero con el uso de muchos elementos importados de Gran Bretaña. En el período de entreguerras, Hiei se sometió a numerosas reconstrucciones. El primero de ellos, de mediados de la década de 1920, se centró en la reconstrucción de la superestructura frontal, que tomó la forma de una pagoda japonesa. En el período 1929-1933, en relación con los sistemas de desarme, Hiei se convirtió en un barco de entrenamiento de artillería. por ejemplo, reduciendo la potencia de la sala de máquinas o debilitando el blindaje. Sin embargo, a fines de la década de 1930, cuando Japón entró en el camino de los armamentos navales intensivos Hiei, se restableció el potencial de un transatlántico real. La carrera de combate de Hiei en la Segunda Guerra Mundial comenzó con el ataque a Pearl Harbor (diciembre de 1941), durante el cual formó parte de las fuerzas que protegían a los portaaviones japoneses. A principios de 1942, cubrió la ocupación de Rabaul. En abril de 1942, también participó en el famoso rally de la flota japonesa al Océano Índico, y más tarde, en mayo de este año, cubrió las fuerzas que luchan en la región de las Aleutianas. Hiei se hundió el 13 de noviembre de 1942 en la batalla de la isla de Savo en la batalla de Guadalcanal.
El Congo fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1911, se botó en mayo de 1912 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en agosto de 1913. La longitud total del barco era de 222 metros, la anchura de 31 metros y un desplazamiento total de 36.600 toneladas. La velocidad máxima del acorazado Congo era de unos 30 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 8 cañones de 152 mm.
El Congo fue el primero de los cuatro cruceros de batalla del tipo en llevar ese nombre: el Congo. La unidad fue construida en el astillero británico Vickers en Barrows-in-Furness. La modernización a fondo del Congo tuvo lugar en 1929-1931 y 1935-1937, cuando la sala de máquinas del barco se cambió por completo, se ampliaron las superestructuras, se mejoró la cubierta antitorpedo y se agregaron las catapultas de hidroaviones. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Congo participó en la Batalla de Midway (junio de 1942), pero desempeñó un papel marginal allí. En los últimos meses de 1942 participó en los combates en la zona de Guadalcanal, incl. disparando contra las posiciones estadounidenses en la isla. En 1944 luchó en la Batalla de Leyte, donde jugó un papel decisivo en el hundimiento del portaaviones de escolta USS Gambler Bay. Congo fue hundido el 21 de noviembre de 1944 como resultado de un ataque con torpedos del submarino estadounidense USS Sealion.
Shiratsuyu (en japonés: Shining Rosa) fue un destructor japonés cuya quilla se colocó en 1933, se botó en abril de 1935 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en septiembre de 1936. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 107,5 m, la anchura de 9,9 m y el desplazamiento total real: 1.700 toneladas. La velocidad máxima del destructor Shiratsuyu era de hasta 34 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento eran 5 cañones de 127 mm en dos torretas gemelas y una única, y el armamento secundario eran dos ametralladoras de 13 mm, lanzadores de carga de profundidad y ocho tubos lanzatorpedos de 610 mm. con ocho torpedos de repuesto.
Shiratsuyu fue el primer destructor de tipo con el mismo nombre, es decir, Shiratsuyu. Las unidades de este tipo se crearon respetando los límites de desplazamiento impuestos al gobierno de Tokio por los tratados internacionales de desarme, especialmente el Tratado de Londres de 1930. Este tipo de barcos era, de hecho, una modificación de los barcos de la clase Hatsuharu; al mismo tiempo, significó el retiro temporal de la flota japonesa de construir grandes destructores como la clase Fubuki. En comparación con el tipo Hatsuharu, las unidades de tipo Shiratsuyu diferían en una estabilidad significativamente mejorada, un casco más estrecho y un desplazamiento más bajo. Se mantuvo el mismo armamento de artillería, pero se reforzó el armamento de torpedos. El talón de Aquiles resultó ser armas antiaéreas muy débiles, que se modernizaron y fortalecieron constantemente durante la guerra en el Pacífico. El destructor Shiratsuyu comenzó su ruta de combate durante la Segunda Guerra Mundial de una manera poco impresionante: en diciembre de 1941 sirvió como cobertura para los barcos de cable japoneses en las aguas locales y, a principios de 1942, escoltó convoyes entre Japón y Taiwán. Sin embargo, ya en mayo de este año, 1942, participó en la Batalla del Mar de Coral, y en junio, en la Batalla de Midway. En ambos casos, formaba parte de la protección de los portaaviones japoneses. Luego, en el período de agosto de 1942 a febrero de 1943, participó en los combates en la zona de Guadalcanal, formando parte de los llamados Expreso de Tokio. En noviembre de 1943, luchó en la Batalla de la Bahía de la Emperatriz Augusta, donde resultó dañado en una colisión con el destructor Samidare. Shiratsuyu se hundió el 15 de junio de 1944 como resultado de una colisión con el proveedor "Seiyo Maru".
Haruna fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1912, se botó en diciembre de 1913 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en abril de 1915. La longitud total del barco era de 222 metros, la anchura de 31 metros y un desplazamiento total de 36.000 toneladas. La velocidad máxima de Harun era de unos 30-31 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 14 cañones de 152 mm.
Haruna fue el cuarto y último acorazado de la clase Congo. En el período de entreguerras, Haruna se modernizó intensamente, lo que condujo a: una mejora significativa en la armadura de la nave, la reconstrucción de la superestructura delantera, que tomó la forma de una pagoda japonesa, y un aumento de potencia y modernización del motor. habitación. Haruna también recibió catapultas que permitieron la operación de hidroaviones. La carrera de combate de Haruna en la Segunda Guerra Mundial comenzó con su participación en el apoyo a la invasión del territorio británico en Indochina. En abril de 1942, el barco también participó en la famosa incursión de la flota japonesa en el Océano Índico, y más tarde, en junio de este año, participó en la Batalla de Midway, donde, a pesar de muchos ataques aéreos, sufrió daños menores. . Haruna también participó en la Batalla de las Islas Santa Cruz en octubre de 1942. En 1944, luchó en la Batalla del Mar de Filipinas en junio de 1944 y en la Batalla de Leyte en octubre del mismo año. En 1945, debido a la falta de combustible, Haruna ya no participó en operaciones de combate, y en julio de ese año fue severamente dañado y luego hundido por aviones estadounidenses a bordo en la base naval de Kure. Los restos del crucero de batalla Haruna fueron desechados en 1948.