Bismarck fue un acorazado alemán, cuya quilla se colocó en 1936 y se botó en febrero de 1939. El acorazado ingresó al servicio de cuerdas en la Armada alemana (Kriegsmarine alemana) en agosto de 1940. El barco tenía 251 metros de largo, 36 metros de ancho y tenía un desplazamiento total de 53.000 toneladas. La velocidad máxima del Bismarck rondaba los 29-30 nudos. El armamento principal era 8 cañones de 380 mm en cuatro torretas gemelas, y el armamento secundario incluía: 12 cañones de 150 mm o 16 cañones de 105 mm.
El Bismarck fue el primer barco del tipo con el mismo nombre: el Bismarck. Se ordenó reemplazar en línea al antiguo acorazado Hannover, completamente obsoleto en la década de 1930. En el momento del lanzamiento, Bismarck era el barco alemán más grande y el acorazado europeo más grande. Tenía una buena armadura y su armamento principal o secundario era inferior a sus contrapartes en los barcos británicos. Hizo su viaje inaugural en septiembre de 1940, cuando viajaba en ferry a Gdynia, que iba a ser su puerto de origen. La trayectoria de combate de Bismarck durante la Segunda Guerra Mundial fue muy corta. Bismarck emprendió su primer viaje de combate el 19 de mayo de 1941: se suponía que debía realizar operaciones de crucero en el Atlántico y atacar principalmente a los convoyes aliados. Al llevar a cabo este plan, Bismarck, con el crucero pesado Prinz Eugen que lo acompañaba, ya cruzaba el Estrecho de Dinamarca unos días después. El 24 de mayo tuvo lugar una batalla en este estrecho entre el equipo alemán y los barcos británicos, como resultado de lo cual se hundió el crucero de batalla HMS Hood y el propio Bismarck resultó gravemente dañado. Después de esta batalla, importantes fuerzas de la Royal Navy se dirigieron contra Bismarck, incluido el destructor polaco ORP Piorun, que el barco alemán rastreó y envió al fondo el 27 de mayo de 1941. Cabe señalar que existe una hipótesis probable que supone que el acorazado Bismarck fue autohundido por la tripulación en relación con los daños sufridos en combate el 27 de mayo, lo que imposibilitó el regreso a la base por sí solo.
Tirpitz fue un acorazado alemán, cuya quilla se colocó en 1936 y se botó en abril de 1939. El acorazado ingresó al servicio de cuerdas en la Armada alemana (Kriegsmarine alemana) en febrero de 1941. El barco tenía 254 metros de largo, 36 metros de ancho y tenía un desplazamiento total de 53.500 toneladas. La velocidad máxima del Tirpitz rondaba los 30-31 nudos. El armamento principal era 8 cañones de 380 mm en cuatro torretas gemelas, y el armamento secundario incluía: 12 cañones de 150 mm o 16 cañones de 105 mm.
Tirpitz fue el segundo barco de la clase Bismarck. Se ordenó reemplazar en línea al viejo acorazado Schleswig-Holstein, completamente obsoleto en la década de 1930, el mismo cuyas andanadas en Westerplatte iniciaron la Segunda Guerra Mundial en Europa. En el momento de su botadura, el Tirpitz era el barco alemán más grande. Tenía un buen blindaje y su armamento principal o secundario no era inferior a sus contrapartes en los barcos británicos. Poco después de entrar en servicio, en junio y julio de 1941, aseguró las actividades de las tropas alemanas como parte de la Operación Barbarroja, pero no se llevaron a cabo acciones más graves contra la flota soviética en ese momento. Después de estas acciones, el Tirpitz fue enviado a la base en Trondheim en Noruega a finales de 1941 y 1942, desde donde comenzó a operar contra los convoyes aliados que navegaban con Lend-and-lease a Murmansk a través del Atlántico Norte y el Mar de Noruega. En julio de 1942, la sola salida del puerto del acorazado Tirpitz provocó la dispersión del convoy PQ-17, que luego fue diezmado por aviones y submarinos alemanes. Sin duda, la presencia del Tirpitz en las aguas del norte fue una gran molestia para la Royal Navy, ¡e involucró a 5-7 acorazados británicos! No es casualidad que el barco alemán fuera apodado "Lonely Lord of the North". En consecuencia, en 1943-1944, los británicos llevaron a cabo varias acciones con submarinos en miniatura, lo que provocó daños en el barco. Sin embargo, el Tirpitz no fue hundido hasta el 12 de noviembre de 1944, como resultado de una incursión de bombarderos pesados de la clase Lancaster.