Ardpol 72-033 Brandenburg B.I

El Hansa-Brandenburg BI fue un avión de entrenamiento y reconocimiento alemán en una estructura de biplano mixto con tren de aterrizaje fijo de la Primera Guerra Mundial. La propulsión fue proporcionada por una variedad de motores, pero el más común, especialmente en los primeros lotes de producción, fue un solo motor Benz Bz.II con una capacidad de 101 HP. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1915 y en el mismo año comenzó la producción en masa, lo que dio lugar a la creación de unas 1.500 máquinas de este tipo. El avión no tenía la versión de entrenamiento del armamento a bordo.

Hansa-Brandenburg BI fue construido por el más tarde famoso constructor aéreo Ernest Heinkel basado en el avión Hansa-Brandenburg D. La nueva máquina se caracterizó por una considerable facilidad de pilotaje, excelente estabilidad de vuelo y un rendimiento decente como al comienzo de la Primera Guerra Mundial. Rápidamente se desarrollaron dos versiones del avión: uno de entrenamiento con la designación BI y un bombardero de observación con la designación CI Las diferencias entre las dos versiones eran muy pequeñas y se referían a la forma de la cola, la envergadura y la adición de armas en el Versión CI La aviación militar alemana compró solo pequeños lotes de producción del avión Hansa-Brandenburg BI, por otro lado, Austria-Hungría expresó mucho interés en él y emprendió su producción bajo licencia en la planta Kuk Fliegerarsenal Flugzeugwerke en la ciudad de Fischamend. Después de la Primera Guerra Mundial, la fuerza aérea polaca se hizo cargo de una docena de estos aviones, que los utilizó en la guerra polaco-bolchevique (1919-1921). En 1919, también comenzó su producción en Military Aviation Works en Cracovia y Lviv. En total, allí se construyeron alrededor de 70 aviones de este tipo.