Bristol Type 171 Sycamore o más corto: el Bristol Sycamore era un helicóptero metálico multipropósito de producción británica con un tren de aterrizaje fijo de tres soportes en una disposición clásica con un rotor principal y un rotor de cola en la viga. El vuelo del primer prototipo tuvo lugar en 1947 y la producción en serie continuó en 1947-1959. Se crearon un total de alrededor de 180 copias de este helicóptero. La máquina, en la versión Mk.4, tenía 18,62 metros de largo y el diámetro del rotor principal era de aproximadamente 14,8 metros. La propulsión la proporcionaba un único motor Alvis Leonidas de 550 CV. La velocidad máxima era de hasta 212 km/h.
El trabajo de investigación y desarrollo de un helicóptero de pleno derecho comenzó en la Bristol Airplane Company en 1944, y fue inicialmente supervisado por Raoul Hafner, uno de los ingenieros de helicópteros británicos más destacados de la fase inicial de la Guerra Fría, nacido en Austria. El trabajo avanzó relativamente rápido y el vuelo del prototipo de las máquinas Sycamore tuvo lugar en 1947. La máquina resultó ser relativamente exitosa y útil. El principal usuario de estas máquinas fue la RAF británica, que las utilizó como máquinas de salvamento, búsqueda y enlace. Sirvieron en este papel durante el conflicto en Malaya en 1948-1960. La máquina también fue utilizada en una escala mucho menor por las fuerzas aéreas australianas y belgas.
El Bristol Type 171 Sycamore fue un helicóptero polivalente británico de la posguerra. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1947 y la producción en serie de la máquina se llevó a cabo en los años 1947-1959. En su curso se construyeron unos 180 helicópteros de este tipo. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Alvis Leonides 73 con una potencia de 557 cv. La longitud del casco de esta máquina era de 14,07 metros y el diámetro del rotor principal era de 14,81 metros. El peso máximo al despegue oscilaba en torno a los 2.540 kilogramos, y la velocidad máxima no superaba los 205 km/h.
El helicóptero Type 171 Sycamore fue el primer helicóptero en la historia de Bristol Airplane Company y el primer avión de este tipo de fabricación británica en ser certificado para vuelos civiles en Gran Bretaña. El trabajo en esta máquina comenzó en 1944 y fue dirigido por Raoul Hafner. Inicialmente, la máquina se ofreció en el mercado civil y fue recibida positivamente, entre otros, por British Airways. Sin embargo, rápidamente se inició la producción de la versión militar, destinada a la RAF, donde realizaba las tareas de evacuación médica, transporte y enlace. Vale la pena agregar que los helicópteros Bristol Sycamore se usaron en combate, por ejemplo, en los combates en Malaya en 1948-1960. Las máquinas también se exportaron a Alemania Occidental, Australia y Bélgica.