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DISCONTINUED Special Hobby 72176 C-33/C-39 US Transporter Plane

C-33/C-39 US Transporter Plane - Image 1
Escala: 1:72
Fabricante: Special Hobby
Código de producto: SPH72176
Disponibilidad actual: no disponible
Últimamente disponible: 9.1.2023
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Información básica

FabricanteSpecial Hobby
Código de artículoSPH72176
Peso0.29 kg
Ean:8594071080938
Escala1:72
Añadido al catálogo:11.4.2008
TagsDouglas-C-33 Douglas-C-39
El proyecto Douglas supuso una revolución en el campo de la aviación, ya que su nuevo diseño se basó en una suposición simple pero efectiva: el cuerpo de la máquina se "agregó" solo a una poderosa ala central con bordes delanteros y traseros paralelos, en la que otros , se podrían colocar cascos de formas casi arbitrarias. Así nacieron el DC-2, su versión militar del C-33, el bombardero B-18 Bolo y el B-23 Dragon, y finalmente el prototipo del DC-3, es decir, el DST (Douglas Sleeper Transport) volando habitación. Después de estas versiones, el avión no sufrió grandes transformaciones externas y durante los siguientes 9 años se produjeron más de 13 000 máquinas externas muy similares en el mundo, aunque el tipo básico, por supuesto, todavía se modificó de alguna manera y el propio Douglas produjo más de 25 versiones militares básicas. , sin contar aviones civiles, especiales y fabricados bajo licencia en la URSS y Japón. El Douglas C-33 es un avión de transporte de carga bimotor de 16 asientos, una adaptación militar del avión civil Douglas DC-2. Se construyeron 18 (de los cuales 1 se convirtió más tarde en C-38). El Douglas C-39 es un avión de transporte de carga bimotor de 18 asientos, una versión de los aviones civiles Douglas "DC-2 y 1/2" y militares C-33 y C-38. Se construyeron 35 (de los cuales 2 se reconstruyeron posteriormente a C-42). Datos técnicos (DC-2): Velocidad máxima: 338 km/h, velocidad de ascenso: 5,17 m/s, techo máximo 6.930 m, autonomía operativa: 1.750 km.

El Douglas C-33 fue un avión de transporte estadounidense del período de la Segunda Guerra Mundial en la configuración de ala espinal con el tren de aterrizaje retraído en vuelo en la configuración clásica. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1936 y la producción en serie continuó ese mismo año. Durante el mismo, se crearon 18 máquinas de este tipo. El accionamiento lo proporcionaban dos motores. Wright R-1820-25, 750 cv cada uno. El avión no tenía armas permanentes a bordo.

El modelo C-33 fue desarrollado por Douglas Aircraft Company para la Fuerza Aérea de los EE. UU. como una versión de desarrollo del exitoso avión civil DC-2. En comparación con su prototipo, tenía muchas diferencias. En primer lugar, utilizó otros motores como unidad de potencia, la estructura de la aeronave se reforzó claramente (especialmente el fuselaje) y se eliminaron todas las comodidades para los pasajeros. La ubicación de la puerta que conduce al área de carga también ha cambiado. Por lo tanto, a pesar de la similitud externa, los aviones DC-2 y C-33 eran bastante diferentes entre sí. Cabe agregar que la versión C-39 fue desarrollada en base al modelo C-33, que a su vez estaba propulsado por dos motores Wright R-1820-45, 975 CV cada uno. En total, se construyeron unos 35 aviones C-39.

El proyecto Douglas supuso una revolución en el campo de la aviación, ya que su nuevo diseño se basó en una suposición simple pero efectiva: el cuerpo de la máquina se "agregó" solo a una poderosa ala central con bordes delanteros y traseros paralelos, en la que otros , se podrían colocar cascos de formas casi arbitrarias. Así nacieron el DC-2, su versión militar del C-33, el bombardero B-18 Bolo y el B-23 Dragon, y finalmente el prototipo del DC-3, es decir, el DST (Douglas Sleeper Transport) volando habitación. Después de estas versiones, el avión no sufrió grandes transformaciones externas y durante los siguientes 9 años se produjeron más de 13 000 máquinas externas muy similares en el mundo, aunque el tipo básico, por supuesto, todavía se modificó de alguna manera y el propio Douglas produjo más de 25 versiones militares básicas. , sin contar aviones civiles, especiales y fabricados bajo licencia en la URSS y Japón. El Douglas C-33 es un avión de transporte de carga bimotor de 16 asientos, una adaptación militar del avión civil Douglas DC-2. Se construyeron 18 (de los cuales 1 se convirtió más tarde en C-38). El Douglas C-39 es un avión de transporte de carga bimotor de 18 asientos, una versión de los aviones civiles Douglas "DC-2 y 1/2" y militares C-33 y C-38. Se construyeron 35 (de los cuales 2 se reconstruyeron posteriormente a C-42). Datos técnicos (DC-2): Velocidad máxima: 338 km/h, velocidad de ascenso: 5,17 m/s, techo máximo 6.930 m, autonomía operativa: 1.750 km.
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