El CANT Z.506 fue un hidroavión de pasajeros, bombardero y reconocimiento italiano, estructura de madera, estructura de ala baja con tren de aterrizaje flotante fijo. El accionamiento lo proporcionaban tres motores. Alfa Romeo 128 RC.20 con 825 cv cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1935 y la producción en serie continuó en el período 1935-1943, finalizando con la producción de alrededor de 360-390 máquinas de este tipo. El avión estaba armado con 3 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm y una carga de bombas de hasta 900 kg o un solo torpedo con un peso de hasta 850 kg.
Originalmente, el CANT Z.506 se creó como una iniciativa de base del departamento de aviación del astillero. Cantieri Riuniti dell'Adriatico, que quería crear un hidroavión de pasajeros con un alcance de 1500-2000 km, destinado, por supuesto, al mercado civil. Sin embargo El CANT Z.506 resultó ser tan exitoso que la Armada italiana se interesó por él, que ya en 1936 recibió una máquina rediseñada para sus fines. Después de su vuelo, se inició la producción en serie. Durante el mismo, se crearon tres versiones militares de este avión. El primero se llamó CANT Z.506B y era una versión de bombardero y torpedo. También se creó una versión de búsqueda y rescate y reconocimiento con la designación CANT Z.506 Bs. La última versión, producida en menor cantidad, fue la versión CANT Z.506 S, una versión especializada de salvamento marítimo. Recibieron su bautismo de fuego en 1938 durante la Guerra Civil Española. Durante la Segunda Guerra Mundial, participaron intensamente en las actividades en el Mediterráneo en el período 1939-1943. ¡Las máquinas sobrevivientes sirvieron en la aviación italiana hasta 1959! En 1938, Polonia firmó un contrato para la compra de 6 aviones de este tipo, pero solo se entregó un avión CANT Z.506 hasta el estallido de la guerra.