Heller 81135 CHAR Leclerc

Los primeros prototipos del tanque de batalla principal francés Leclerc de tercera generación se fabricaron en 1986. La producción en serie comenzó en 1992 y continúa con interrupciones (2017), y ha dado como resultado la producción de aproximadamente 850 vehículos. El tanque de Leclerc está alimentado Motor SAEM UDU V8X 1500 T9 Hyperbar de 1500 CV . Su armamento principal es el cañón GIAT CN120-26/52 de 120 mm, y su armamento auxiliar son dos ametralladoras de 12,7 mm y 7,62 mm.

El Leclerc se creó en relación con la necesidad del ejército francés de un nuevo tanque de batalla principal, destinado a reemplazar los tanques AMX-30 o AMX-30B2 con más y más capacidades de combate que otros diseños occidentales. Al diseñar el nuevo tanque a gran escala, se utilizó electrónica moderna, que se puede ver especialmente en el muy efectivo FCS (sistema de control de incendios), que garantiza una efectividad del 95% desde el primer disparo. Además, el arma utilizada no es inferior a las soluciones alemanas o estadounidenses en los tanques Leopard 2 o M1A1 Abrams. Leclerc también es muy maniobrable y móvil. Sin embargo, se puede suponer que su blindaje es de una calidad ligeramente inferior a la de otros coches occidentales de tercera generación. Otra desventaja es el precio relativamente alto, que en 2001 se estimó en 6,5 millones. euro por un tanque. Los primeros coches Leclerc alcanzaron la plena preparación para el combate en el ejército francés en 1995. El único destinatario extranjero de este vehículo resultó ser los EAU, que compraron hasta 436 unidades; en comparación, el ejército francés compró 406 unidades de este tanque. Leclerc se utilizó en misiones de mantenimiento de la paz en Kosovo (1999) y en el Líbano (2006), y en combate, en la guerra civil en Yemen desde 2015.