DISCONTINUED Azur 72088 Caproni Ca.310  Yugoslavian, Croatian and Hungarian Marking

El Caproni Ca.310 Libeccio fue un bombardero ligero de ala baja de reconocimiento italiano con un diseño mixto y tren de aterrizaje retráctil. El accionamiento lo proporcionaban dos motores. Piaggio P. VIII C. 35 con 470 cv cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1937. La producción en serie comenzó en 1938, finalizando con la producción de aproximadamente 310 aviones de este tipo. La aeronave estaba armada con 3 ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm y una carga de hasta 400 kg de bombas.

El Caproni Ca.310 se creó como desarrollo de otra máquina de la misma empresa: el avión Caproni Ca.309. En comparación con su predecesor, el Ca.310 se diferenciaba principalmente por su tren de aterrizaje en vuelo retráctil, así como por el uso de motores completamente nuevos. Originalmente, la máquina se construyó para el mercado civil, pero la aviación militar italiana (propiedad de Regia Aeronautica) se interesó rápidamente en ella, que introdujo un Ca.310 debidamente subvencionado en la línea en 1938. El avión de este tipo, sin embargo, no resultó ser un diseño exitoso: tenía un desempeño pobre, una maniobrabilidad promedio y, sobre todo, estaba plagado de numerosos problemas mecánicos y fallas de diseño que reducían sus capacidades de combate. El Ca.310 experimentó su bautismo de fuego en el período final de la Guerra Civil Española (1936-1939), y luego luchó en el norte de África en 1940-1942. Se vendieron máquinas de este tipo a Noruega, Perú y Hungría.