El Citroen Xsara es un automóvil de pasajeros francés que se presentó por primera vez al público en 1997. Su producción en serie comenzó en el mismo año y continuó hasta 2006. El automóvil estaba propulsado por una gama relativamente amplia de motores de gasolina y diésel, según la versión, con una capacidad de 1,4 a 2,0 litros y una potencia máxima de 75 a 163 CV.
El modelo Xsara fue desarrollado y puesto en producción en masa por la empresa automotriz PSA, propietaria de la marca Citroen, para reemplazar el modelo ZX. En comparación con su predecesor, se diferenciaba en varios elementos: sobre todo, un estilo de carrocería más aerodinámico, una gama modificada de unidades de potencia disponibles y equipamiento disponible. El automóvil se ofreció como hatchback de 3 y 5 puertas, y en la versión Xsara Picasso (ofrecida desde 1999) como camioneta de 5 puertas. ¡El automóvil no solo tuvo bastante éxito en el mercado, sino que también resultó ser uno de los mejores autos de rally de finales del siglo XX y XXI! El Citroen Xsara WRC ha ganado tres veces el Campeonato Mundial de Constructores para el Citroen Total World Really Team, y Sebastian Loeb ha ganado el Campeonato Mundial de Pilotos de Rally tres veces en 2004, 2005 y 2006.
Renault Magnum es, en esencia, un nombre común para una familia de camiones y tractores franceses, cuyo primer representante se presentó al público en 1990. La producción en serie comenzó en el mismo año y continuó hasta 2013. Se concentró principalmente en una fábrica en la ciudad. Bourg-en-Bresse en la región de Auvergne-Rhône-Alpes en el sureste de Francia. El Renault Magnum hizo su debut en el mercado comercial en 1990 y ganó popularidad relativamente rápido allí. En total, cuatro generaciones de este camión entraron en producción. El primero, llamado Magnum AE, se fabricó en 1990-1997, el segundo (llamado Magnum Integral) en 1997-2002, el tercero llamado Magnum Millenium en 2002-2008, y finalmente el cuarto - Magnum New Dimensions - de 2008 a 2013 . Los autos de la serie Magnum estaban propulsados por motores que iban desde 385 HP a 520 HP. Uno de los elementos más característicos de Renault Magnum era el altísimo nivel de confort del conductor y la amplitud del habitáculo. Durante muchos años fue una de las principales ventajas competitivas del camión presentado. Vale la pena agregar que en 1991 Renault Magnum ganó el prestigioso premio "International Truck of The Year".