Revell 04586 Convair F-102A Delta Dagger

El Convair F-102 Delta Dagger es un interceptor de un solo asiento capaz de operar en todas las condiciones climáticas. También es el primer caza de ala delta en entrar en servicio operativo y el primer caza con misiles aire-aire como armamento principal. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 24 de octubre de 1953. La primera unidad armada con nuevos cazas estuvo lista para el combate en 1956. La tarea principal del F-102 era combatir a los bombarderos estratégicos soviéticos. Se construyeron 1.101, de los cuales 975 en versión F-102A y 111 en versión TF-102 (aviones de entrenamiento y combate con asientos contiguos). El caza F-102 Delta Dagger fue construido en un diseño de ala baja con un ala delta, manteniendo la regla de campo. Fuselaje de aluminio de media carcasa. La propulsión es un motor a reacción único con el postquemador Pratt-Whitney J57-P-23 con un empuje de 4627 kg que aumenta a 7258 kg después de encender el postquemador (en los últimos modelos es un J57-P-25 con un empuje del postquemador de 7802 kg). Tren de rodaje retráctil hidráulicamente de tres conjuntos. El F-102 estaba armado con mayor frecuencia con seis misiles AIM-4 Falcon colocados en la escotilla del casco y 24 cohetes no guiados de calibre 70 mm colocados en la puerta de la bahía de bombas. Su uso durante el conflicto vietnamita fue limitado, principalmente debido a la capacidad limitada del F-102 para atacar objetivos terrestres. Datos técnicos (versión F-102A): Velocidad máxima: 1304 km/h, velocidad de ascenso: 66 m/s, techo práctico 16.300 m, alcance máximo: 2.175 km.