El De Havilland DH.100 Vampire es un avión de combate británico a reacción. Fue el segundo avión a reacción (después del Gloster Meteor) en servicio de la RAF. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1943, pero la máquina no llegó a las unidades de primera línea hasta abril de 1945, y alcanzó la disponibilidad operativa en 1946. Tales diferencias significativas se debieron al hecho de que el DH.100 se planeó inicialmente solo como un avión experimental, que no estaba destinado a ser producido en masa. Sin embargo, fue diferente y en total se produjeron cerca de 3.300 aviones para la RAF, así como para otros 30 países, también bajo licencia. Esta máquina estuvo en servicio con la RAF hasta la década de 1960, pero desde finales de la década de 1950 los aviones DH.100 fueron tratados únicamente como máquinas de entrenamiento y entrenamiento. El Vampire fue el primer caza de la RAF en superar los 800 km/h en vuelo nivelado, y también fue el primer jet en la historia de la Royal Navy en aterrizar en un portaaviones. El DH.100 fue también el primer jet (con escalas) en cruzar el Atlántico. Se crearon más de una docena de versiones de este avión, de las cuales la versión FB.5 fue la más producida. Datos técnicos (versión FB.6): Velocidad máxima: 882 km/h, velocidad de ascenso: 24,4 m/s, techo máximo 13.045 m, alcance máximo: 1960 km, armamento: fijo-4 Hispano Mk.V cal.20mm, suspendido: hasta 296 kg de cohetes no guiados y hasta 450 kg de bombas.
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