Pavla Models 72050 Douglas O-46A

El Douglas O-46 fue un avión de observación y reconocimiento estadounidense del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. El avión fue construido en la configuración de ala alta, tenía una estructura mixta y un tren de aterrizaje fijo en la configuración clásica. La máquina voló por primera vez en 1935; la producción en serie continuó en 1936-1937. Como resultado, se crearon 90 aviones de este tipo. El accionamiento, en la versión O-46A, lo proporcionaba el motor. Pratt y Whitney R-1535 con 725 hp . El armamento a bordo de la aeronave consistía en dos ametralladoras Browning de 7,62 mm.

El modelo O-46 fue creado como el último eslabón en la larga línea de desarrollo de los aviones de observación Douglas de las décadas de 1920 y 1930. Como muchos de sus predecesores, fue encargado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que buscaba un avión con una estructura duradera y sólida, capaz de operar desde pistas pavimentadas. Desafortunadamente, al momento de poner en servicio el O-46, se sabía que el avión estaba esencialmente obsoleto: en primer lugar, tenía una velocidad máxima baja, tenía poca maniobrabilidad y no estaba adaptado para operar desde aeropuertos de campo. El comando de aviación, consciente de estas deficiencias, inició el proceso de retirar lentamente máquinas de este tipo de la línea antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Por este motivo, Douglas O-46 tomó parte simbólica en la guerra del Lejano Oriente de 1941-1942. En la primera mitad de 1942, fue retirado de la línea y redirigido a tareas de entrenamiento.