Zvezda 5203 Eastern Front WWII Battle Set

El T-34 fue un tanque medio soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra.

Los primeros prototipos se construyeron en 1937-1940 y la producción en serie en la URSS se llevó a cabo en 1940-1957. En su curso se construyeron unos 84.000 vehículos de este tipo, lo que convierte al T-34 en uno de los tanques más producidos de la historia. La impulsión fue proporcionada por un solo motor V-2-34 con una potencia de 500 cv. La longitud del automóvil, en la versión T34 / 76, era de 6,68 m, con un ancho de 3 metros. El armamento consistía en un cañón F-34 de 76,2 mm y dos ametralladoras DT de 7,62 mm. El armamento principal en la versión T-34/85 era el cañón ZIS-S-53 de 85 mm.

El T-34 es sin duda uno de los tanques más famosos de la historia tanto de la Segunda Guerra Mundial como militar en general, representando un símbolo específico de la victoria soviética en la guerra con el Tercer Reich. El vehículo fue desarrollado para las necesidades del Ejército Rojo como sucesor del llamado tanques de persecución de la serie BT (BT-5 y BT-7), pero también el tanque T-26. El trabajo en el automóvil comenzó en 1937 en una oficina de diseño especial en Steam Engine Factory en Kharkiv. Inicialmente, las obras fueron dirigidas por el Ing. Adolf Dik (también hizo los primeros bocetos del nuevo coche), y después de su arresto por las autoridades de seguridad soviéticas, Mikhail Koszkin dirigió el trabajo. Inicialmente, el vehículo fue designado como A-20. Sin embargo, rápidamente se construyó un segundo prototipo (A-32), con un armamento principal en forma de cañón de 76,2 mm y un blindaje frontal mucho más grueso. Fue este último prototipo el que finalmente se adoptó para la producción. Se puede suponer que cuando se puso en servicio, el TT-34 fue un tanque muy exitoso en muchos aspectos. Se caracterizaba, como en 1940, por un armamento muy fuerte, tenía un blindaje bien perfilado basado en placas de blindaje inclinadas, así como una gran movilidad y propiedades de conducción todoterreno. Las desventajas incluyen la ergonomía muy pobre del automóvil y no la mejor óptica utilizada en los primeros lotes de producción. A pesar de estas deficiencias, cuando el T-34 apareció en el frente oriental, las tropas alemanas se sorprendieron mucho. La alta calificación general del T-34 y sus valores de combate determinaron su producción en masa y lo convirtieron en el tanque básico del Ejército Rojo durante las peleas en 1942-1945. También dieron como resultado más mejoras en la estructura, por ejemplo, en 1942 apareció una nueva torre hexagonal, mejorando la calidad del trabajo de los miembros de la tripulación con la cúpula del comandante. También se mejoraron el motor y la caja de cambios. Sin embargo, en 1944, se introdujo en servicio el modelo T-34/85, con una torreta de tres hombres completamente nueva y el armamento principal en forma de un cañón de 85 mm. El tanque T-34 luchó en prácticamente todas las batallas importantes libradas entre el Ejército Rojo y la Wehrmacht en el Frente Oriental en 1941-1945: comenzando en la Batalla de Moscú, pasando por las batallas en Stalingrado y Kursk, la Operación Bagration y la captura de Berlina. Después de 1945, el tanque T-34 todavía estaba en servicio, también se exportó ampliamente fuera de la URSS a países como Checoslovaquia, Polonia, Alemania Oriental, Hungría y Siria.

El IS-2 es un tanque pesado soviético de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos de este vehículo se construyeron en 1943 y entró en servicio ese mismo año. Se fabricaron 3400-3600 vehículos de este tipo en el curso de la producción. El peso de combate del tanque fue de hasta 46 toneladas. El accionamiento lo proporcionaba un único motor diésel W-2-IS con una potencia de hasta 520 CV. El armamento básico consistía en el cañón D-25T de 122 mm y 3-4 ametralladoras: 1 rifle DSzK de 12,7 mm y 2-3 rifles DT de 7,62 mm.

El IS-2 fue desarrollado como un desarrollo del tanque IS-1, y la principal diferencia entre las dos torretas fue el uso de un armamento mucho más potente en el IS-2, es decir, el cañón de 122 mm. Permitió que el IS-2 participara en una lucha bastante igualitaria con los vehículos PzKpfw alemanes. V y VI, así como para apoyar eficazmente el ataque de la propia infantería. Ya en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial, se modernizó la versión básica del IS-2, con la designación IS-2M, que se caracterizaba por el uso de, entre otros: un bloqueo de cuña semiautomático, mejorando la cadencia de tiro. , además de cambiar las placas de blindaje delanteras en el casco. Los tanques IS-2 demostraron ser tanques pesados muy útiles con alto valor de combate en el período 1943-1945. Vale la pena agregar que se formaron casi exclusivamente en regimientos separados de tanques pesados de la Guardia.

El Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger es un tanque pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial, uno de los vehículos de combate más famosos de la época. El mando de la Panzerwaffe alemana llevaba rondando la idea de un tanque pesado desde el principio de la guerra, pero los primeros intentos en forma del multitanque Neubaufahrzeuge no tuvieron éxito. En 1939 y 1940 se llevaron a cabo de manera ineficaz, pero después del enfrentamiento en el frente oriental con el T-34 y el KW-1, se aceleró el trabajo en el nuevo tanque pesado. El 20 de abril de 1942, el prototipo del nuevo tanque, bajo la designación VK 4501 (H), se sometió a pruebas de campo en presencia de Adolf Hitler y poco después se puso en producción en masa. Las primeras versiones de producción fueron designadas Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (más tarde Ausf.E). En el curso de la producción, en los años 1942-1945, el tanque se modificó sistemáticamente, por ejemplo, agregando filtros de polvo Feifell, diferentes ubicaciones de los faros, modernización del equipo óptico, cambios en la torreta del comandante, etc. Se proporcionó la unidad. por un motor Maybach HL230 P45 de carburador de 12 cilindros con una capacidad de 700 HP. El tanque Pz.Kpfw VI, aunque no tenía un casco frontal tan contorneado como el T-34 o el Pantera, era un vehículo fuertemente blindado (blindaje frontal de hasta 120 mm), armado con un muy eficaz cañón KwK 36 L/56 de 88 mm. , que se ganó la reputación de ser el tanque más eficaz de la Segunda Guerra Mundial. Era un vehículo mucho mejor que el M4 aliado o el Churchill y el T-34/76 soviético. También podría luchar fácilmente contra el IS-2 o el M-26, superándolos con la efectividad del armamento principal. Por otro lado, el Pz.Kpfw VI tenía algunas desventajas: en primer lugar, requería mucho tiempo de producción y tenía una suspensión muy complicada. En el último período de la guerra, la calidad de la armadura del Tigre también se deterioró, lo que resultó de la falta de acceso a los depósitos de molibdeno por parte de la economía alemana. A pesar de estos inconvenientes, el Tigre en los campos de batalla demostró ser un arma muy eficaz. Luchó con éxito en Túnez, el Arco de Kursk, Normandía y en el Frente Oriental. Datos técnicos: longitud (con cañón): 8,45 m, anchura: 3,7 m, altura: 2,93 m, potencia del motor: 700 KM, peso: 56,9 t, autonomía (en carretera): 100 km, velocidad máxima (en carretera) ) : 38 km/h, armamento: 1 cañón KwK 36 L/56 de 88 mm, 3 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm.

Panzergrenadier es un término alemán para una formación de granaderos panzer, es decir, unidades de infantería entrenadas para luchar en estrecha cooperación con sus propios tanques. Este término se usó oficialmente en 1942, cuando las divisiones de infantería pasaron a llamarse divisiones de granaderos y divisiones de infantería motorizada a divisiones de granaderos panzer. Vale la pena agregar que en los años 1937-1942, el Regimiento Schützen se utilizó para describir los regimientos de infantería que servían en unidades blindadas. Teóricamente, el equipo básico de las divisiones de granaderos blindados iba a ser transportadores de semiorugas blindados, especialmente Sd.Kfz.251, pero debido a la producción insuficiente, esta infantería a menudo se transportaba en camiones. Como estándar, una división de granaderos blindados constaba de tres regimientos de infantería, dos batallones en cada regimiento y numerosas unidades de apoyo, incluidas unidades antitanques, antiaéreas, de zapadores y de comunicación. Los cañones autopropulsados, como el StuG III, se usaban a menudo en estas formaciones. Vale la pena agregar que las divisiones de granaderos blindados se formaron no solo en la Wehrmacht, sino también en las Waffen SS, por ejemplo, la División Totenkopf o la División Hohenstaufen.

El Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther es un carro medio alemán, considerado uno de los mejores carros de la Segunda Guerra Mundial. Este vehículo fue una respuesta al T-34 soviético. Las primeras versiones de producción aparecieron ya en 1942, pero los Panthers aparecieron por primera vez en el frente en el verano de 1943, en la Batalla de Kursk. Debido a la tasa de fallas muy alta y los numerosos problemas de "infancia" del vehículo, se perdieron 150 de los 204 vehículos usados. Curiosamente, sin embargo, solo unos pocos de estos 150 autos se perdieron como resultado del bombardeo soviético. Después de eliminar estas deficiencias, el Panther se hizo famoso como un tanque extremadamente efectivo. Se lo debía al blindaje frontal bien formado y al excelente cañón antitanque. KwK 42 / L70 cal 75mm. La versión básica del T34 / 76 no tuvo ninguna posibilidad con el Panther. Solo la llegada de los tanques T34 / 85 e IS-2 cambió este estado de cosas. Por otro lado, los tanques Allied Sherman podían competir con el Panther solo después de estar armados con un cañón de 17 libras (Sherman Firefly). No obstante, no hay que olvidar que el talón de Aquiles de este exitoso diseño fue el débil blindaje lateral y la alta complejidad técnica de toda la estructura, y por tanto el elevado tiempo de producción. A lo largo de la guerra, se produjeron alrededor de 6000 vehículos Panther de todas las versiones (Ausf. D, A, G). La primera versión producida en serie fue la versión "D", con blindaje frontal de 80 mm de espesor y un motor Maybach 230 P30 de 700 CV. Desde la segunda mitad de 1943, los tanques de esta versión tenían delantales blindados. El Panther Ausf entró en producción en septiembre de 1943. A. Tenía una montura esférica para el rifle MG-34 en el fuselaje. Se produjo hasta marzo de 1944. La versión "G" fue la versión más producida. Se construyeron más de 3.700 tanques de este modelo. Fue producido desde marzo de 1944 hasta enero de 1945. Principalmente aumentó el ángulo del blindaje frontal y lo hizo más grueso. El mantelete del arma también ha sido modificado. El destructor de tanques Jagdpanther (Sd.Kfz 179) también se construyó sobre el chasis del Panther. Al evaluar el Pz.Kpfw V, debe recordar no solo el gran blindaje frontal o el arma, sino también prestar atención a las desventajas del arma: grandes dimensiones generales, suspensión delicada, blindaje de calidad cada vez más pobre debido a la falta de molibdeno o armadura lateral débil. Datos técnicos: largo (con cañón): 8,66m, ancho: 3,42m, alto: 2,99m, potencia del motor: 700KM, alcance (en carretera): 200km, velocidad máxima (en carretera): 46km/h, armas : 1 cañón. 75 mm KwK 42 / L70, 2 ametralladoras MG-34 de 7,92 mm.

En la década de 1920 y, especialmente, en la de 1930, el Ejército Rojo experimentó un rápido desarrollo en términos de aumento de sus puestos, así como una creciente saturación con armas técnicas, principalmente armas blindadas. Aún así, la infantería era el elemento principal y numéricamente más grande del Ejército Rojo. El desarrollo cuantitativo intensivo de este tipo de arma comenzó a finales de 1929/1930. En 1939, incluso antes de la agresión contra Polonia, la infantería soviética estaba formada por 173 divisiones (las llamadas divisiones de fusileros), la mayoría de las cuales estaban agrupadas en 43 cuerpos. Vale agregar que después de la campaña de septiembre de 1939, este número aumentó aún más. La división de fusileros soviética en 1941 constaba de tres regimientos de fusileros (tres batallones cada uno), un regimiento de artillería, después una división de artillería antitanque y antiaérea, así como batallones de reconocimiento y comunicación. En total, contaba con unas 14.500 personas. Sin embargo, en 1945, esta posición experimentó cambios significativos, lo que llevó a una división de aproximadamente 11 500 a 12 000 personas, que constaba de tres regimientos de infantería, una brigada de artillería compuesta por tres regimientos, un escuadrón de artillería autopropulsada y muchas unidades de apoyo, incluidas unidades anti- tanque, armas antiaéreas y comunicaciones. La saturación de las unidades de infantería con ametralladoras también ha aumentado significativamente, por ejemplo, con las ametralladoras APsZ 41 y más tarde APsZ 43.