CMK K7070 F-104S/G silnik HAS

General Electric J79 es un motor turborreactor de poscombustión de aire de flujo único estadounidense del período de la Guerra Fría. La primera puesta en marcha exitosa del motor tuvo lugar en 1955 y la producción en serie comenzó poco después. En su transcurso se crearon más de 17.000 motores de este tipo. En la versión J79-GE-17, el motor tiene 530 cm de largo con un diámetro de 98 centímetros. El peso del motor "seco" es de 1750 kilogramos. El empuje generado por el motor fue de 52,96 kN, y con el postquemador - 79,33 kN. El motor General Electric J79 fue diseñado desde el principio como una unidad de accionamiento capaz de superar la velocidad Mach 2, y la máquina bajo la cual fue diseñado fue el bombardero Convair B-58 Hustler. El motor se distinguió en ese momento por la geometría de dirección variable del compresor, gracias a la cual se minimizaba el riesgo de perturbaciones en el flujo de aire en el motor a altas velocidades. Resultó ser una unidad de accionamiento exitosa con buena confiabilidad. Además del B-58, se ha utilizado en aviones como, por ejemplo, Lockheed F-104 Starfighter, McDonnell-Douglas F-4 Phantom II o North American A-5 Vigilante. El motor también fue autorizado en Alemania Occidental, Bélgica e Italia.