El Republic F-105 Thunderchief es un cazabombardero monoplaza y monomotor, sucesor del F-84 Thunderstreak. La tarea principal del F-105 era penetrar de forma independiente en el espacio aéreo enemigo y llevar a cabo ataques nucleares tácticos contra objetivos militares desde baja altura, pero a gran velocidad. El vuelo del prototipo tuvo lugar en octubre de 1955 y el F-105 entró en servicio en 1958. Se crearon varias versiones del F-105. La primera versión producida en masa fue la versión "B" con el motor Pratt-Whitney J75-P-19W. El modelo más producido es el F-105D con nueva aviónica y radar de navegación AN/APN-131. También se reforzaron los nudos debajo de las alas. Se construyeron 610 copias de esta versión. Finalmente, el F-105F y el EF-105F son aviones de guerra electrónica y defensa antiaérea como parte de las unidades "Wild Weasel". Se construyeron 833 F-105 de todas las versiones. La aeronave no se exportó fuera de los EE. UU. El F-105 se utilizó a gran escala en Vietnam, donde, gracias a su alta velocidad y gran capacidad de elevación, fue un componente importante de la USAAF hasta el final de la guerra. Datos técnicos (versión F-105D): Velocidad máxima: 2.208 km/h, velocidad de ascenso: 195 m/s, altitud máxima 14.800 m, alcance máximo: 2.962 km, armamento: fijo-único cañón de seis cañones M61A-1 de 20 mm , Suspendido - hasta 5.445 kg de bombas y cohetes.
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