RES/KIT U32-0029 F-15 open exhaust nozzles for TAMIYA Kit

El Pratt and Whitney F100 (otra designación: Pratt and Whitney JTF22) es un motor a reacción de dos flujos de aire estadounidense con postcombustión de la Guerra Fría y los tiempos modernos. La primera puesta en marcha exitosa del motor tuvo lugar en la década de 1970. La producción en serie comenzó en la misma década y aún continúa. En la versión F100-PW-200, el motor tiene una longitud aproximada de 490 cm con un diámetro mínimo de 88 cm. El peso del motor "seco" es de 1.467 kilogramos. El empuje generado por el motor fue de 64,9 kN, y con el postquemador - 105,7 kN. El motor Pratt and Whitney F100 se creó en relación con el deseo de la USAF y la Marina de los EE. UU. de comprar conjuntamente un nuevo motor para los aviones F-15 Eagle y F-14 Tomcat. Finalmente, el motor F100 se usó principalmente en el F-15 Eagle y en muchas versiones del F-16 Fighting Falcon. Durante la producción se desarrollaron varias versiones de este motor, entre ellas: F100-PW-100 (versión básica del motor con un empuje de 64,9 kN sin postcombustión), F100-PW-200 (versión modificada del PW-100 utilizado en máquinas F-16). ), F100-PW-220 (versión con mayor confiabilidad y, probablemente, una vida útil mucho más larga) o F100-PW-229 (versión que utiliza la experiencia adquirida al trabajar en el motor F119 con mayor empuje , utilizado en el F-15E y algunos F-16 Fighting Falcon).