Print Scale 32-018 F-86E Sabre Part 2 The complete set 2,5 leaf

Las marcas de nacionalidad (en adelante: insignias) en los aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. se utilizaron por primera vez en 1916, durante la supresión de los llamados La rebelión de Pancho Villa en México. Curiosamente, solo mostraban una estrella roja, confusamente similar a las que se usaron más tarde en las máquinas soviéticas. Sin embargo, en el período comprendido entre mayo de 1917 y febrero de 1918, se utilizó una estrella blanca como insignia de los aviones estadounidenses en un campo azul circular con un círculo rojo en el centro. Esta designación volvió en 1919 y se usó hasta 1942. En mayo de este año, se cambió la insignia eliminando el círculo rojo en el centro, debido a la posibilidad de confusión con las marcas de los aviones militares japoneses. Durante la Operación Antorcha, en noviembre de 1942, se aplicó una sobrecubierta amarilla alrededor del campo azul de la estrella blanca. Sin embargo, en el verano de 1943, la estrella blanca en el campo azul recibió cintas blancas en ambos lados, y desde agosto de 1943 hasta enero de 1947, se agregaron sobrecubiertas azules a las cintas. En enero de 1947, se introdujo la designación oficial de aeronave de la USAF, que en realidad es válida hasta el día de hoy (2019): una estrella blanca sobre un fondo azul, con dos cintas en una sobrecubierta azul con una sola franja roja horizontal en cada cinta. En la década de 1980, se introdujeron las insignias de baja visibilidad, es decir, insignias con el diseño gráfico de la insignia pero pintadas con una pintura uniforme blanca, negra o gris.