El FIAT G.55 Centauro es un caza italiano con una estructura de armazón de ala baja totalmente metálica de finales de la Segunda Guerra Mundial. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 30 de abril de 1942. En 1943, el avión entró en la línea. La unidad era un motor Fiat RA 1050 Tifone con 1475HP. Durante la guerra, se construyeron 274 máquinas G.55. Su tarea principal era contrarrestar los bombarderos estratégicos aliados que amenazaban las fábricas italianas en el norte de Italia. Desafortunadamente, debido a la destrucción de las plantas de FIAT, la producción se detuvo y el G.55 fue reemplazado por el Messerschmitt Me-109 importado. Curiosamente, los pilotos italianos se mostraron reacios a ver el G.55 como un avión mucho mejor que el Me-109. Después del final de la guerra, las fábricas de FIAT comenzaron la producción de la versión mejorada-G.55A y la versión de entrenamiento G.55B. Fueron exportados a Egipto, Argentina y sirvieron en la aviación italiana. Datos técnicos: Velocidad máxima: 623 km/h, tasa de ascenso: 13 m/s, techo máximo 12 750 m, alcance máximo (con tanques elevados): 1650 km, armamento: fijo - 3 cañones MG151/20 de 20 mm y 2 rifles ametralladora Breda-SAFAT calibre 12,7 mm, suspendida - hasta 320 kg de bombas.
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