MPM HML002 Focke-Wulf Fw 187A-0 Falke

El Focke Wulf Fw-187 Falke (en alemán: falcon) era inicialmente un monoplaza, pero debido a la falta de requisitos oficiales para un caza bimotor de un solo asiento, el diseñador se vio obligado a convertir el avión (del tercer prototipo V-3) a un biplaza. Después de aumentar la potencia del motor (Jumo-210G-700HP), el rendimiento de la aeronave no se deterioró. Los motores se construyeron frente al perfil aerodinámico para que no sobresalieran por encima de su superficie superior, y las partes debajo del ala de la góndola escondían los ensamblajes del tren de aterrizaje. A pesar de todas las ventajas del avión y la opinión entusiasta de los pilotos de prueba, se hizo un pedido de solo 3 prototipos más, y un poco más tarde de 3 aviones más de la serie de prueba (A-0). El prototipo Fw-187 V-6, equipado con dos motores Daimler-Benz DB-600 (1006HP cada uno), alcanzó una velocidad de 630 km/h en las pruebas de 1939. Sin embargo, no se ordenó la serie más grande. Fabricados en 1940, 3 aviones Fw-187 A-0, equipados con motores Jumo-210 Ga y 740KM cada uno y armados con 4 ametralladoras MG-17 (7,92 mm) en los laterales del fuselaje y dos MG-FF (20 mm ) debajo del fuselaje no fueron entregados a la Luftwaffe, sino que fueron utilizados para proteger la planta de Focke-Wulf en Bremen. En total, solo se produjeron 9 copias de este prometedor avión. Datos técnicos: longitud: 11,12 m, envergadura: 15,3 m, altura: 3,85 m, velocidad máxima: 630 km/h, velocidad de ascenso: 17,5 m/s, techo máximo 10000 m.