Información básica
| Fabricante | Revell |
| Código de artículo | rev04574 |
| Ean: | 4009803045740 |
| Escala | 1:48 |
| Tamaño | 311x183x46 mm |
| Pintura | 5, 36, 52, 88 |
| Añadido al catálogo: | 22.1.2005 |
| Tags | Fokker-D.VII |
El Fokker D.VII es un caza biplano alemán de estructura mixta (contrachapado, lona, aluminio) de finales de la Primera Guerra Mundial. El vuelo del prototipo tuvo lugar en enero de 1918, y en mayo del mismo año, el avión entró en servicio en el aire. El Fokker D VII demostró rápidamente su superioridad sobre los aviones aliados. Tenía una mayor aceleración y un techo más alto, lo que, combinado con muy buenos dispositivos de control, hizo que los pilotos alemanes pudieran derrotar a 565 máquinas aliadas en agosto de 1918. Diseñado por Reinhold Platz, el D VII fue seleccionado entre muchos otros diseños durante la competencia entre enero y febrero de 1918. El propio Barón Manfred von Richthofen (conocido como el "Barón Rojo") voló un prototipo marcado con el código V11. Más tarde afirmó que el avión era fácil de navegar, tenía una buena velocidad de ascenso y era adecuado para vuelos de "buceo" en los que se descubrió que el Fokker era "duro como una roca". Otros pilotos también destacaron la buena visibilidad desde la cabina. El avión era de construcción mixta. El casco rectangular estaba hecho de tubos de acero soldados con una cubierta de tela. Únicamente el morro del fuselaje que albergaba el motor disponía de tapas laterales desmontables de chapa de aluminio. Paneles bivigas, unidas entre sí por finos pies en forma de N, portantes de perfil grueso, revestidos con madera contrachapada hasta la primera viga, el resto con lona. El avión utilizaba motores Mercedes D.IIIa (180-200HP) o BMW IIIa 185HP como propulsión. El motor BMW era una unidad de potencia mucho mejor, pero como resultado de la producción limitada, el motor Mercedes se usó a una escala mucho mayor. Vale la pena señalar que el Fokker D.VII voló min. Herman Goring, quien logró muchas victorias aéreas en él. La calidad de la máquina puede demostrarse por el hecho de que se fabricó hasta 1926. Datos técnicos (para la versión con motor BMW-Fokker D.VIIF): longitud: 6,95 m, envergadura: 8,9 m, altura: 2,75 m, velocidad máxima: 200 km/h, velocidad de ascenso: 9,52 m/s, techo máximo 6000 m, armamento: fijo - 2 ametralladoras LMG 08/15 calibre 7,92 mm.
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