El Jagdpanther fue un cazacarros alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1943 y la producción en serie continuó en el período 1944-1945, finalizando con la producción de 392 automóviles. El Jagdpanther estaba propulsado por un motor único Maybach HL 230 P30 de 700 hp. Estaba armado con 1 cañón PaK 43 L/71 de 88 mm y 1 ametralladora MG34 de 7,92 mm.
El Jagdpanther se creó en respuesta a la demanda anunciada por el ejército alemán en agosto de 1942 de un nuevo cazacarros. En respuesta a esta demanda, las plantas colaboradoras Krupp y Daimler-Benz desarrollaron una especificación técnica preliminar basada en el chasis del tanque PzKpfw V Panther y modelos que fueron aprobados por el ejército alemán. El nuevo destructor de tanques tenía un armamento poderoso, capaz de destruir cualquier vehículo enemigo en el período 1944-1945, así como una armadura bien perfilada, especialmente en la parte delantera del vehículo. Las desventajas fueron el complicado proceso de producción y los altos costos unitarios del vehículo, lo que efectivamente ralentizó la producción en serie. Jagdpanther hizo su debut en el campo de batalla en el verano de 1944 en Normandía, luego luchó contra los aliados occidentales en Francia y en la operación de las Ardenas a finales de 1944-1945. Apareció en el frente oriental en el otoño de 1944, combatiendo con éxito tanto al T-34 como al pesado IS-2. ¡Después de la Segunda Guerra Mundial, Jagdpanther sirvió en el ejército francés hasta la década de 1960!
El Flakpanzer V Coelian fue un prototipo de cañón antiaéreo autopropulsado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Solo se creó una maqueta de este vehículo y el automóvil nunca entró en producción en masa. El vehículo debía ser propulsado por un motor Maybach HL 230P30 con 700 cv. El vehículo debía estar armado con dos cañones FlaK 43 de 37 mm en las versiones de serie.
Como el número de Pz.Kpfw. V y Pz.Kpfw. VI, se decidió desarrollar un cañón antiaéreo sobre el chasis de este primer vehículo. La tarea fue encomendada a Rheinmetall. El nuevo vehículo se iba a utilizar principalmente para destruir los bombarderos aliados y proporcionar cobertura aérea a los sindicatos mecanizados alemanes. Se planeó instalar el armamento principal en una torre completamente cerrada. También se experimentó con un armamento óptimo durante mucho tiempo: finalmente se decidieron por dos cañones Flak 43. Sin embargo, debido a la creciente escasez de materiales, solo se creó un modelo en febrero de 1945. Flakpanzer V Coelian, y el automóvil en sí nunca entraron en producción en masa.
El Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther es un carro medio alemán, considerado uno de los mejores carros de la Segunda Guerra Mundial. Este vehículo fue una respuesta al T-34 soviético. Las primeras versiones de producción aparecieron ya en 1942, pero los Panthers aparecieron por primera vez en el frente en el verano de 1943, en la Batalla de Kursk. Debido a la tasa de fallas muy alta y los numerosos problemas de "infancia" del vehículo, se perdieron 150 de los 204 vehículos usados. Curiosamente, sin embargo, solo unos pocos de estos 150 autos se perdieron como resultado del bombardeo soviético. Después de eliminar estas deficiencias, el Panther se hizo famoso como un tanque extremadamente efectivo. Se lo debía al blindaje frontal bien formado y al excelente cañón antitanque. KwK 42 / L70 cal 75mm. La versión básica del T34 / 76 no tuvo ninguna posibilidad con el Panther. Solo la llegada de los tanques T34 / 85 e IS-2 cambió este estado de cosas. Por otro lado, los tanques Allied Sherman podían competir con el Panther solo después de estar armados con un cañón de 17 libras (Sherman Firefly). No obstante, no hay que olvidar que el talón de Aquiles de este exitoso diseño fue el débil blindaje lateral y la alta complejidad técnica de toda la estructura, y por tanto el elevado tiempo de producción. A lo largo de la guerra, se produjeron alrededor de 6000 vehículos Panther de todas las versiones (Ausf. D, A, G). La primera versión producida en serie fue la versión "D", con blindaje frontal de 80 mm de espesor y un motor Maybach 230 P30 de 700 CV. Desde la segunda mitad de 1943, los tanques de esta versión tenían delantales blindados. El Panther Ausf entró en producción en septiembre de 1943. A. Tenía una montura esférica para el rifle MG-34 en el fuselaje. Se produjo hasta marzo de 1944. La versión "G" fue la versión más producida. Se construyeron más de 3.700 tanques de este modelo. Fue producido desde marzo de 1944 hasta enero de 1945. Principalmente aumentó el ángulo del blindaje frontal y lo hizo más grueso. El mantelete del arma también ha sido modificado. El destructor de tanques Jagdpanther (Sd.Kfz 179) también se construyó sobre el chasis del Panther. Al evaluar el Pz.Kpfw V, debe recordar no solo el gran blindaje frontal o el arma, sino también prestar atención a las desventajas del arma: grandes dimensiones generales, suspensión delicada, blindaje de calidad cada vez más pobre debido a la falta de molibdeno o armadura lateral débil. Datos técnicos: largo (con cañón): 8,66m, ancho: 3,42m, alto: 2,99m, potencia del motor: 700KM, alcance (en carretera): 200km, velocidad máxima (en carretera): 46km/h, armas : 1 cañón. 75 mm KwK 42 / L70, 2 ametralladoras MG-34 de 7,92 mm.